Ne anlama geliyor?
P1453 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu gösterir: İkincil Hava Enjektörü Valfi Devresi Elektriksel Arıza (Bağlantı Kopukluğu).
Belirtiler
- MIL yanar, ikincil hava hazırlık testi tamamlanmaz
- Valf hiç çalışmaz; soğuk çalıştırmada egzoza hava verilmez
- Hidrokarbon salımı yükselir, ilk dakikada egzozdan ham yakıt kokusu gelir
- Soğukta hafif titrek rölanti
- Komut verildiğinde valften tık sesi gelmez, ölçülebilir akım çekişi olmaz
Olası nedenler
- Valf konnektörünün çıkmış, gevşemiş olması ya da terminallerin yuvasından geri kaçması
- Kontrol ya da besleme devresinde kablo kopması; genelde hareketli bölgede veya eski bir onarım noktasında
- Enjeksiyon valfi selenoid sargısının içeriden kopması
- Oksitlenmiş terminallerin bağlantıyı fiilen açık hale getirmesi
- Sigortanın atması ya da röle kontağının açık kalması nedeniyle valf beslemesinin kesilmesi
- Hava enjeksiyon devresinin şase hattının kopuk olması
- Kablo demetinin geçiş lastiğinde ya da hareketli bir parça yanında kopması
Nasıl giderilir?
- Valf konnektörünün tam kilitlendiğini doğrulayın, geri kaçmış ve oksitlenmiş terminalleri arayın
- Tarayıcıyla valfe komut verip selenoid hareketini dinleyin
- Selenoid direncini ölçün; sonsuz direnç sargının kopuk olduğunu doğrular
- Kontak açıkken valf konnektöründe besleme gerilimini kontrol edin, ilgili sigorta ve röleyi doğrulayın
- Kontrol kablosunda ve şase hattında kaynaklarına kadar süreklilik testi yapın
- Süreklilik ölçerken kablo demetini oynatıp kesintili kopukluğu yakalamaya çalışın
- Açık devreyi onarın ya da valfi değiştirin, ardından soğuk çalıştırma testiyle onarımı doğrulayın