Ana içeriğe geç

Değişken Emme Selenoidi #2 Devre Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Önce yağ beslemesi, sonra aktüatör:

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 5Güç Aktarma (Diğer)
  • 22Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1522, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şu anlama gelir: Emme Eksantrik Mili Kontrolü (Bank 2) Arızası.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, orta devir çekişi belirgin şekilde düşer
  • Rölanti kabalaşır veya titrer, bazen yalnızca motor sıcakken görülür
  • Çalıştırma anında motorun ön tarafından tıkırtı duyulur
  • Düşük hızdan hızlanırken duraksama olur
  • Yakıt tüketimi artar
  • Hafif yükte motor iki bank arasında dengesiz çalışıyormuş gibi hissedilir

Olası nedenler

  • Yağ seviyesinin düşük olması veya yağ değişiminin gecikmesi nedeniyle faz düzenleyicinin yeterli yağ alamaması
  • Bank 2 emme eksantrik mili yağ kontrol valfindeki filtre eleğinin tıkanması
  • Bank 2 yağ kontrol valfinin arızalanması ya da sıkışması
  • Eksantrik faz düzenleyicisinin yıpranması veya içindeki kilitleme piminin arızalanması
  • O banktaki triger zincirinin uzaması ya da gergisinin zayıflaması ve kam açısının kayması
  • Bank 2 selenoidinde hasarlı kablo ya da korozyonlu konnektör
  • Eksantrik veya krank konum sensörü sinyalinin bozulup korelasyon hesabını etkilemesi

Nasıl giderilir?

  1. Yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin, viskozitenin doğru olduğunu doğrulayın; bakım gecikmişse yağ ve filtreyi değiştirin
  2. Canlı veride bank 2 için hedef ve gerçek eksantrik açısını okuyup bank 1 ile karşılaştırın
  3. Cihazla bank 2 yağ kontrol valfine komut verin ve kam açısının tepki verip vermediğini izleyin
  4. Yağ kontrol valfini sökün, filtre eleği tortuyla tıkalıysa temizleyin veya valfi yenileyin
  5. Selenoid direncini ölçün, kablosunu ve konnektörünü hasar yönünden kontrol edin
  6. Eksantrik krank korelasyonunu doğrulayın; sapma sürüyorsa zincir zamanlamasını ve gergiyi inceleyin
  7. Önce yağ kontrol valfini değiştirin; faz düzenleyiciyi ancak hidrolik taraf temiz çıktıktan sonra ele alın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.