Ana içeriğe geç

Dahili Gerilim Regülatörü Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

İkinci bir anahtar deneyin ve davranışın değişip değişmediğini not edin

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 6Güç Aktarma (Diğer)
  • 29Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1629, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Hırsızlık Caydırıcı Yakıt Etkinleştirme Sinyali Alınmadı.

Belirtiler

  • Marşın güçlü dönmesine rağmen motorun çalışmaması ya da tutup hemen sönmesi
  • Güvenlik veya anahtar uyarı lambasının yanması ya da yanıp sönmesi
  • Motor arıza lambasının (MIL) yanması ve kodun kayıtlı olması
  • Yakıt pompası normal basınç yaparken enjektörlerin hiç açmaması
  • Arızanın çoğu zaman kesintili olması: bazı denemelerde çalışıp bazılarında çalışmaması
  • Belirtilerin nemli havada ya da araç yıkandıktan sonra artması

Olası nedenler

  • Hırsızlık caydırıcı modül ile motor modülü arasındaki kablolamada açık devre, kısa devre veya oksitlenme
  • Hırsızlık modülünde zayıf şase ya da oynak besleme nedeniyle modülün el sıkışma sırasında resetlenmesi
  • Anahtar transponderinin okunamaması: arızalı anten halkası, hasarlı anahtar ya da tanıtılmamış anahtar
  • Motor modülü veya hırsızlık modülünün değişip birbirine tanıtılmaması
  • Veri yolu arızası nedeniyle izin mesajının ağı geçememesi
  • Direksiyon kolonu arkasındaki konnektörlerin oksitlenmesi; nemli havada sık görülür
  • Hırsızlık caydırıcı modülün dahili arızası

Nasıl giderilir?

  1. İkinci bir anahtar deneyin ve davranışın değişip değişmediğini not edin
  2. Her iki modülü okuyun ve iznin hangi tarafta eksik bildirildiğini belirleyin
  3. Hırsızlık modülünün beslemesini ve şasesini, özellikle marş sırasında gerilim düşümü testiyle kontrol edin
  4. İki modül arasındaki izin hattını ya da veri yolu bağlantısını süreklilik, şaseye kısa devre ve akü artıya kısa devre için test edin
  5. Direksiyon kolonu çevresindeki ve torpido altındaki konnektörleri nem ve yeşil oksit için inceleyin
  6. Her iki modülün araca tanıtılmış olduğunu doğrulayın, değişim varsa eşleştirme işlemini tekrarlayın
  7. Önce kabloyu onarın; devre ve anahtar doğrulanmadan modül değiştirip kodlamayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.