Ne anlama geliyor?
P1730, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: NC Devir Sensörü Devresi Arızası (Ara Dişli Hız Sensörü / Counter Gear).
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) ve şanzıman uyarısının birlikte yanması
- Kararsız vites geçiş noktaları, vitesler arasında gidip gelme veya geç geçiş
- Sinyal tekrar tekrar kesildiğinde tek vitese kilitlenen arıza modu (limp)
- Tork konvertörü kilidinin devreye girmemesi, sabit hızda devrin yüksek kalması
- Arıza aktifken hıza bağlı göstergelerde titreme
Olası nedenler
- Arızalı ara dişli hız sensörü veya metal talaşla kaplanmış algılama ucu
- Kırık, çatlak ya da kirlenmiş tetikleme dişlisi dişlerinin sinyalde boşluk yaratması
- Kablo demetinde sinyal ve şase hatlarında açık devre, kısa devre veya yüksek direnç
- Oksitlenmiş ya da ATF kapmış, terminalleri geri kaçmış sensör konnektörü
- Eksik pul veya hasarlı yatak nedeniyle yanlış hava aralığı ya da gevşek sensör
- Şanzıman içindeki aşınmadan çıkan talaşın manyetik algılamayı bozması
- Kablolama sağlam bulunduktan sonra doğrulanacak modül giriş katı arızası
Nasıl giderilir?
- Yol testinde tüm şanzıman hız sensörü değerlerini canlı veride karşılaştırıp kesileni bulun
- Sensörü sökerek konnektörde yağ, oksit ve hasarlı terminal olup olmadığına bakın
- Sensör direncini ölçün veya aktarma organını döndürerek çıkış sinyalini kaydedin
- Canlı veriyi izlerken kablo demetini güzergâhı boyunca oynatıp sinyal kaybı arayın
- Sinyal ve şase devrelerinde süreklilik ile izolasyon kontrolü yapın
- Sensörü çıkarıp ucunu ve görülebilen tetikleme dişlerini talaş ve hasar yönünden inceleyin
- Sensörü değiştirin; uçta metal bulunduysa şanzıman içini de kontrol ettirin