Ne anlama geliyor?
P1738, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Otomatik Şanzıman 2. Basınç Anahtarı Devresi Arızası.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) ve şanzıman uyarı lambasının yanması
- İkinci vitesin sert girmesi, gecikmesi veya hiç girmemesi
- İkinci vites atlandığı için birinci ile üçüncü arasında devrin boşa yükselmesi
- Şanzımanı tek vitese kilitleyen arıza modu (limp)
- Yükselen yağ sıcaklığı ve yük altında azalan hızlanma
Olası nedenler
- İçten açık veya kapalı takılı kalmış basınç anahtarı
- Anahtar sinyal kablosunda açık devre, şaseye kısa devre veya yüksek direnç
- ATF kapmış kasa konnektöründe oksitlenmiş ya da geri kaçmış pinler
- Düşük hat basıncı nedeniyle devrenin anahtarlama basıncına hiç ulaşmaması
- İkinci vites devresini doldurmayan sıkışmış vites valfi ya da arızalı selenoid
- İkinci vites basma devresinde aşınmış kavrama veya keçenin basıncı kaçırması
- Anahtar ve kablolar doğrulandıktan sonra bakılacak modül giriş katı arızası
Nasıl giderilir?
- Canlı veride tüm basınç anahtarı durumlarını her viteste izleyip komut edilen vitesle karşılaştırın
- Elektrik tarafına geçmeden önce yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin
- Kasa konnektörünü ve iç kablo demetini yağ girişi ve oksit yönünden inceleyin
- Anahtarın sürekliliğini basınçsızken ve basınç uygulanmışken ayrı ayrı ölçün
- Basınç saati bağlayıp ikinci viteste hat basıncının değerinde olduğunu doğrulayın
- Karteri indirip filtreyi, mıknatısı ve selenoid süzgeçlerini talaş yönünden inceleyin
- Basınç anahtarını ya da valf gövdesi grubunu değiştirip anahtar durumlarının vitesi izlediğini teyit edin