Ne anlama geliyor?
P1741 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Tork Konvertörü Kavraması Kontrol Devresi Arızası.
Belirtiler
- Başlangıçta başka belirgin şikâyet olmadan motor arıza lambasının (MIL) yanması
- Kilitleme hiç girmediği için sabit seyir hızında motor devrinin yüksek kalması
- Uzun yolda belirgin biçimde artan yakıt tüketimi
- Kilitleme hızı civarında hafif gazda titreme veya sarsıntı
- Kavrama basılı kalırsa araç duruşa geçerken motorun stop etmesi
- Trafikte şanzımanın normalden fazla ısınması
Olası nedenler
- Açık devre, kısa devre olmuş ya da mekanik olarak sıkışmış tork konvertörü kavrama selenoidi
- Selenoid kumanda kablosunda açık devre, şaseye kısa devre veya akü artıya kısa devre
- Oksitlenmiş kasa konnektörü ya da ATF kapmış iç kablo demeti
- Aşınmış valf gövdesi yuvasında sıkışan konvertör kavrama regülatör valfi
- Kontrollü basmayı engelleyen düşük yağ seviyesi veya düşük hat basıncı
- Aşınmış konvertör kavrama balatası ya da ömrünü tamamlamış konvertör
- Tüm devre testleri geçtikten sonra değerlendirilecek modül sürücü katı arızası
Nasıl giderilir?
- Yağ seviyesini, rengini ve kokusunu kontrol edip gerekiyorsa tamamlayın veya bakım yapın
- Sabit hızda canlı veride konvertör kayma devrini izleyip kilitlemenin girip girmediğine bakın
- Tarayıcıyla konvertör kavramasını basıp beklenen devir düşüşünü arayın
- Kasa konnektöründen selenoid direncini ölçüp değerlerle karşılaştırın
- Selenoid soketi çıkarılmışken kumanda devresini açık ve kısa devre yönünden sınayın
- İç kablo demetini ve kasa konnektörünü yağ bulaşması ve sürtünme yönünden inceleyin
- Selenoidi veya valf gövdesini değiştirin; onarımdan sonra kayma sürerse tork konvertörünü değerlendirin