Ne anlama geliyor?
P1831 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Basınç Kontrol Selenoidi Devresi Düşük Giriş (5L40-E).
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, şanzıman uyarı mesajı görünür
- Hat basıncı yükseğe kaçtığında çok sert, vuruntulu vitesler; basınç düştüğünde ise kaydıran vitesler
- Yük altında kaydırma ve vites geçişlerinde devir fırlaması
- Ünitenin arıza moduna (limp) girip tek viteste kalması
- Sürüş kabiliyetinin bozulması ve yağ sıcaklığının yükselmesi
Olası nedenler
- Selenoid kontrol kablosunun şanzıman içinde şaseye kısa devre yapması; genellikle iç demetin valf gövdesinden geçtiği yerde olur
- Selenoid sargısının içten kısa devre olması veya ısı hasarı sonrası direncinin düşmesi
- Kutu konnektörüne yağ girip selenoid devresini şaseye köprülemesi
- Kutu konnektörü ile modül arasındaki dış demetin sıyrılması
- Aşınmış balata paketinden gelen tortunun selenoidi sıkıştırıp bobini aşırı ısıtması
- Zayıf modül şasesinin sürücü devresinin referansını kaydırması
- Selenoid kısa devresinin modül sürücü katını bozması
Nasıl giderilir?
- Tüm kodları ve donmuş kareyi oku; yağ seviyesine, rengine ve kokusuna bak, yanık yağ tüm planı değiştirir
- Dış kutu konnektörünü yağ yürümesi ve korozyon, dış demeti sürtünme açısından incele
- Kutu konnektöründen ayırıp selenoid direncini dışarıdan ölç ve değerle karşılaştır
- Selenoid sökülüyken modül ile kutu konnektörü arasındaki kontrol kablosunda şaseye kısa devre testi yap
- Tarayıcıyla selenoide komut ver, komut edilen ve gerçek basınç değerlerini izle
- Karteri indir, tortu ara; iç demeti ve selenoid konnektörünü kontrol et
- Selenoidi ve hasarlı iç demeti değiştir, aracı teslim etmeden önce hat basıncını manometreyle doğrula