Ne anlama geliyor?
P1834 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Basınç Kontrol Selenoidi Devresi Yüksek Giriş (5L40-E).
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) ile şanzıman uyarısı yanar
- Sert, sarsıcı vitesler ve vites kavradığında ağır bir darbe
- Sıcaklığa ve titreşime göre değişen vites kalitesi
- Tek viteste kalan arıza modu (limp); bazen kontak kapatılıp açılınca geçer
- Düşen sürüş kabiliyeti ve artan yağ sıcaklığı
Olası nedenler
- Kutu konnektöründe oksitlenmiş ya da kısmen geri kaçmış terminalin devre direncini yükseltmesi
- Selenoid sargısının ısıyla genleşince kopan bir açık devre geliştirmesi
- Kötü sıkılmış bir kroşe ya da eski bir demet onarımının titreşimle bozulması
- Valf gövdesi onarımından sonra selenoiddeki iç konnektörün gevşek kalması
- Selenoid besleme devresinin, sigortasının veya röle kontaklarının bozulması
- Modül şase yolunda yüksek direnç
- Modül sürücü çıkışının kopuk arızalanması
Nasıl giderilir?
- Tüm kodları ve donmuş kareyi oku, yağ seviyesi ile durumunu kontrol et
- Kutu konnektörünü yeşil korozyon, açılmış terminal ve yarım oturmuş kilit açısından dikkatle incele
- Selenoid direncini konnektörden ölç ve değerle karşılaştır; normalin çok üstündeki okuma arızayı doğrular
- Devre komut edilirken selenoid beslemesinde ve şasesinde gerilim düşümü testi yap
- Canlı veriyi izlerken dış demeti ve varsa eski onarım eklerini elle oynat
- Dış taraf doğru okuyorsa karteri indirip iç demeti ve selenoid konnektörünü incele
- Selenoidi yenile ya da arızalı bağlantıyı onar, ardından basınç kontrolünü manometreyle doğrula