Ne anlama geliyor?
P1832 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Basınç Kontrol Selenoidi Devresi Yüksek Giriş (5L40-E).
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) ile şanzıman uyarısı yanar
- Ünite azami hat basıncına kaçtığı için son derece sert, vuruntulu vitesler
- D veya R'ye alırken sert bir darbe
- Şanzımanın tek viteste tutulduğu arıza modu (limp)
- Yağ sıcaklığının yükselmesi ve sürüş kabiliyetinin belirgin düşmesi
Olası nedenler
- Selenoid kontrol veya besleme kablosunda açık devre; çoğu kez kutu konnektöründe olur
- Isıl yorulma sonrası selenoid sargısının içten kopması
- Kutu konnektöründe geri kaçmış, oksitlenmiş ya da açılmış terminalin direnç eklemesi
- İç demetin kopması veya önceki bir bakımdan sonra konnektörünün kilitlenmemiş olması
- Arızalı röle, atmış sigorta ya da oksitli ek yeri nedeniyle selenoid beslemesinin kesilmesi
- Zayıf modül şasesi yüzünden sürücünün devreyi aşağı çekememesi
- Modül sürücü katının içten kopmuş olması
Nasıl giderilir?
- Kodları ve donmuş kareyi oku, önce yağ seviyesi ve durumunu kontrol et
- Kutu konnektörünü yağ, korozyon, geri kaçmış pin ve gevşek kilit açısından incele
- Selenoid direncini dış konnektörden ölç ve değerle karşılaştır; sonsuz direnç açık devreyi kanıtlar
- Kontrol ve besleme kablolarının modül konnektöründen kutu konnektörüne sürekliliğini ölç
- Kontak açıkken selenoid besleme gerilimini, sigortasını ve rölesini kontrol et
- Dış ölçümler doğruysa karteri indirip iç demeti ve selenoid terminallerini incele
- Selenoidi değiştir ya da demeti onar; yol testinde komut edilen ve gerçek hat basıncının uyuştuğunu doğrula