Ne anlama geliyor?
P3401, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Silindir 1 Devre Dışı Bırakma Selenoidi Kontrol Devresi.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, çoğu zaman silindir 1 tekleme kodlarıyla birlikte
- Motor silindirleri devreye alıp çıkarırken belirgin tekleme ve sarsıntı olur
- Motorun üst kısmından tik-tak veya takırtı sesi gelir
- Rölanti bozulur, motor gücü düşer
- Silindir devre dışı bırakma çalışmadığı için yakıt tüketimi artar
- Motor tasarruf moduna hiç geçmeden sürekli tüm silindirlerle çalışabilir
Olası nedenler
- Motor yağ seviyesinin düşük olması veya yanlış viskozitede yağ kullanılması; sistem hidrolik çalışır ve doğru yağa bağımlıdır
- Çamurlaşma ya da vernikleşmenin devre dışı bırakma iticisine giden yağ kanalını veya süzgeci tıkaması
- Motor kablo demetinde selenoid kontrol devresinde açık devre ya da kısa devre
- Selenoid bobininin arızalanması veya pistonun tortuyla sıkışması
- Motor bloğu üst kapağı/silindir kapağı yakınındaki konnektörün yağ kapması ya da korozyona uğraması
- Devre dışı bırakma iticisinin çökmesi/sıkışması, bazen aşınmış kam mili tırnağıyla birlikte
- PCM (Güç Aktarma Kontrol Modülü) içindeki sürücü katın arızalanması
Nasıl giderilir?
- Önce motor yağının seviyesini, durumunu ve viskozitesini kontrol edin; düşük veya yanlış yağla bu sistem doğru çalışmaz
- Tekleme kodları dahil tüm kayıtlı kodları okuyun ve donmuş kare koşullarını not edin
- Selenoid konnektörünü yağ girişi, korozyon ve gevşek terminal yönünden inceleyin
- Selenoid direncini ölçün; kontrol devresini açık devre, şaseye kısa devre ve akü artıya kısa devre yönünden test edin
- Çift yönlü tarayıcı ile selenoide komut verip akımı izleyin veya tıklama sesini dinleyin
- Gerçek yağ basıncını ölçün ve yağ kontrol manifoldu süzgeçlerinde tortu olup olmadığına bakın
- Selenoidi ya da itici yağ manifoldunu değiştirin; mekanik arıza şüphesi varsa iticiyi ve kam tırnağını inceleyin