Ne anlama geliyor?
P3408, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Silindir 1 Egzoz Valfi Kontrol Devresi Yüksek. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, valf kontrol işlevi devre dışı kalır
- Supap mekanizmasından gelen tıkırtı, alışılmış mod değişimleriyle değişmez
- İlgili silindirde tekleme veya düzensiz çalışma olur
- Sistemin normalde geçiş yaptığı anlarda güç kaybı ve tereddüt hissedilir
- Modül motoru varsayılan modda tuttuğu için yakıt tüketimi artar
- Arıza kesintili olabilir, bozuk yolda ortaya çıkabilir
Olası nedenler
- Selenoide giden kontrol ya da besleme kablosunda açık devre
- Selenoid bobininin içten kopması
- Selenoid ya da PCM konnektöründe gevşek veya korozyonlu terminal
- Sıyrılan kontrol kablosunun sürekli beslemeli bir devreye temas etmesi
- Selenoid beslemesini besleyen sigortanın atması
- Motor kablo demetinin hareketli noktasında kopmuş iletken
- PCM sürücü katının arızalanması
Nasıl giderilir?
- Motor yağı seviyesi ve durumunu kontrol edin, ardından tüm kodları okuyup donmuş kare verisini not edin
- Selenoid sargı direncini ölçün; sonsuz direnç kopuk bobini doğrular
- PCM pininden selenoid pinine süreklilik ve besleme tarafında gerilim düşümü ölçün
- Kontak açıkken ve selenoid sökülüyken kontrol kablosunda akü gerilimi olup olmadığına bakın
- Hem selenoid hem modül konnektöründe terminal sıkılık (çekme) testi yapın
- Açık devreyi veya varsa akü artıya kısa devreyi onarın, kablo demetini yeniden sabitleyin
- Selenoidi değiştirip yol testinde sistemin doğru çalıştığını doğrulayın