Ana içeriğe geç

Tekerlek Hızı Sağ Ön Karşılaştırma Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Canlı veride direksiyon açısını okuyup gerçek tekerlek konumuyla karşılaştırın; düz konumda değer sıfıra yakın olmalıdır

  • CŞasi
  • 1Üreticiye özel
  • 2Şasi / ABS
  • 59Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

C1259, bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: Direksiyon Açısı Sensörü - Elektriksel Arıza.

Belirtiler

  • Denge ve çekiş kontrolü lambalarının yanması, sistemlerin devre dışı kalması
  • Elektrikli direksiyonlu araçlarda destek gücünün azalması veya dengesizleşmesi
  • Canlı veride direksiyon açısının sıfırda takılı kalması ya da hiç görünmemesi
  • Çoğunlukla aynı anda ABS uyarı lambasının da yanması
  • Şerit takip veya viraj aydınlatması gibi direksiyon açısına ihtiyaç duyan sürücü destek sistemlerinin çalışmaması

Olası nedenler

  • Direksiyon açısı sensörünün besleme, şase veya sinyal hattında açık devre, kısa devre ya da yüksek direnç
  • Direksiyon kolonundaki sarmal kablonun (clockspring) yıpranması veya kopması
  • Kolon kapağı altındaki sensör konnektörünün oksitlenmesi, ıslanması veya gevşemesi
  • Direksiyon açısı sensörünün kendi iç arızası
  • 5 V referans geriliminin kaybolması; bazen aynı hattı paylaşan başka bir sensörün kısa devre yapması yüzünden
  • Kolon, hava yastığı veya kontak anahtarı işlemleri sırasında kablo demetinin zarar görmesi
  • Sensör girişini okuyan denge kontrol modülünün arızası

Nasıl giderilir?

  1. Canlı veride direksiyon açısını okuyup gerçek tekerlek konumuyla karşılaştırın; düz konumda değer sıfıra yakın olmalıdır
  2. Sensör konnektörünü ve kolon kablo demetini sürtünme, nem ve geri kaçmış terminal açısından inceleyin
  3. Kontak açıkken konnektörde sensör referans gerilimini ve şaseyi ölçün
  4. Referans aşağı çekiliyorsa aynı hattaki diğer sensörleri teker teker sökerek kısa devre yapanı bulun
  5. Sarmal kabloyu direksiyon kilitten kilide çevrilirken süreklilik açısından test edin
  6. Kabloyu onardıktan sonra direksiyon açısı kalibrasyonunu yapın ve arızanın kaybolup kaybolmadığına bakın
  7. Besleme ve kablolar sağlam çıkıyorsa sensörü ya da sarmal kablo grubunu yenileyin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.