Ne anlama geliyor?
OBD-II arıza kodu P0313, "Tekleme tespit edildi - düşük yakıt seviyesi" olarak tanımlanan jenerik bir koddur ve en yaygın olarak Kontrol Modülü (PCM), depodaki yakıt seviyesi izin verilen minimum seviyenin altındayken bir veya daha fazla silindirde tekleme tespit ettiğinde ayarlanır.
Bu kod yakıt seviyesi düşükken ayarlanıyorsa, bunun tipik nedeni yakıt seviyesinin o kadar düşük olmasıdır ki yakıt pompasının emme noktası bazen yakıt seviyesinin üzerinde kalır; bu da yakıt pompasının hava "çekmesine" neden olur ve bu da enjektörlere giden yakıt beslemesinde kesintili arızalara yol açar.
Ayrıca P0313 kodu düşük yakıt koşullarında ayarlanırsa, bunun yalnızca motor çalıştıktan sonra en az altı tam devir tamamladıktan sonra ve yalnızca PCM yakıt seviyesinin önceden tanımlanmış kritik bir seviyenin altında olduğunu belirlediyse gerçekleşeceğini unutmayın. Ancak P0313 kodu, ilk bakışta kolayca çözülebilir görünen ancak pratikte yakıt deposu dolu olsa bile ayarlanabilen belirsiz kodlar grubundandır.
Bu nedenle, yakıt seviyesinin yakıt pompası emme noktasının üzerinde olduğundan eminseniz, bu koda çoğu zaman bir veya daha fazla silindirde yanma sürecini başarıyla tamamlamak için (havaya oranla) bazen yeterli yakıt bulunmaması açısından yaklaşmak daha verimlidir.
Hava/yakıt dengesizliği en yaygın olarak, ölçülmemiş havanın motora girmesine neden olan büyük vakum kaçakları, arızalı yakıt enjektörleri ve/veya diğerlerinin yanı sıra Hava Kütle Ölçer (MAF) sensörü, Emme Havası Sıcaklığı (IAT) sensörü ve Emme Manifoldu Mutlak Basınç (MAP) sensörünü içerebilecek arızalı sensörlerden kaynaklanır.
Alternatif bir yaklaşım, bir veya daha fazla silindirde yanmayı tamamen engelleyen sorunları aramak olabilir: bu ikinci durumda sorun, kıvılcım yokluğu gibi elektriksel veya bir ya da daha fazla silindirde kısmi veya tam kompresyon kaybı gibi mekanik olabilir. Pratik açıdan, bu kodun çözümü çoğu zaman P0313 ile birlikte başka kodların bulunup bulunmadığına bağlıdır.
Daha da önemlisi, başka kodlar mevcutsa, tüm kodları çözmek için gereken onarım adımları tamamen P0313 ile birlikte hangi ek kodların bulunduğuna bağlıdır. Örneğin, yakıt seviyesinin düşük olmadığı biliniyorsa ancak düşük yakıt basıncıyla ilgili kodlar (P0313 ile birlikte) mevcutsa, arıza açıkça depodaki düşük yakıt seviyesinden ziyade yakıt sistemiyle ilgili arızaları içerir. Yukarıdakilerden, P0313 kodunun düşük yakıt seviyesi dışında birçok olası nedeni olabileceği açık olmalıdır.
Ancak, diğer olası nedenlerin çoğu, hatta hepsi neredeyse kesinlikle düşük yakıt seviyesi dışındaki belirli sorunlarla ilgili arıza kodlarıyla gösterilecektir. Bu durumlarda, P0313'ün ek kodların nedeni olmaktan ziyade diğer sorunlara bir tepki olarak ayarlanmış olması neredeyse kesindir.
P0313 ile birlikte gerçekten başka kodlar mevcutsa, bu kodlardan bir veya daha fazlasının, özellikle teklemenin katalitik konvertör(ler)e zarar verme olasılığı varsa, PCM'in bir arıza emniyeti (failsafe) veya topal moda (limp mode) geçmesine neden olabileceğini unutmayın.