Ne anlama geliyor?
OBD-II arıza kodu P0315, "Krank mili konum sistemi – varyasyon öğrenilmedi" olarak tanımlanan jenerik bir koddur ve Kontrol Modülü (PCM), gerçek ve kayıtlı krank mili konum referans noktaları arasında belirtilen bir sınırı aşan bir varyasyon tespit ettiğinde veya bazı onarım/bakım prosedürleri tamamlandıktan sonra üreticinin öngördüğü krank mili varyasyonu yeniden öğrenme prosedürü uygulanmadığında ayarlanır.
Tüm kıvılcım ateşlemeli motorlar, silindir #1'in dişli halka üzerindeki sabit bir referans noktasına göre konumunu belirlemek için dişli bir reluktör halkasıyla (reluctor ring) birlikte çalışan özel bir krank mili konum sensörü kullanır. Üreticiye bağlı olarak, krank milinin konumu üç şeyi hesaplamak için kullanılır: birincisi ateşleme zamanlaması, ikincisi ateşleme ve enjeksiyon zamanlaması ve üçüncüsü tekleme tespiti.
Pratikte, bir reluktör halkasının, dişler manyetik alan üreten bir sensörün önünden geçtiğinde manyetik alanı kesen dişleri vardır. Ancak tüm reluktör halkalarında, dişler arasındaki mesafenin diğer tüm dişler arasındaki mesafenin iki katı olduğu tek bir nokta vardır ve PCM'in referans noktası olarak tanıdığı yer burasıdır. Pratikte, referans noktasının daha geniş boşluğu, birbirine daha yakın aralıklı dişler sensörün önünden geçtiğinde oluşan sinyallerden farklı bir sinyal oluşturur.
Böylece, reluktör halkası çalıştırma anında motor hızında dönerken, PCM, silindir #1'e bir ateşleme kıvılcımı ve bazı uygulamalarda bir yakıt enjeksiyon darbesi başlatmadan önce referans noktasının krank mili konum sensörünün önünden geçmesini (PCM bunu silindir #1'in konumu olarak yorumlar) bekler. Hem kıvılcım hem de enjeksiyon darbesi tam olarak doğru anda olursa, motor normal şekilde çalışır.
Ancak, gerçek referans noktası ile PCM'de kayıtlı referans noktası arasında hafif bir varyasyon varsa, motor yine de çalışabilir ancak tekleyebilir veya dalgalanan, kaba ya da düzensiz bir rölanti hızıyla çalışabilir veya gerçek ile kayıtlı referans noktaları arasındaki varyasyonun boyutuna bağlı olarak hiç çalışmayabilir. Normal motor çalışması sırasında gerçek ve kayıtlı referans noktaları arasında çok az şeyin varyasyona neden olabileceğini belirtmek gerekir.
Ancak, çoğu uygulamada akü bağlantısı kesildiğinde, krank mili referans konumu, rölanti hızı ve diğer bilgiler gibi temel programlamayı saklayan PCM'in KAM (Keep Alive Memory / Sürekli Bellek) belleği kaybolabilir ve bu programlamayı geri yüklemek için öngörülen bir yeniden öğrenme prosedürü uygulanmalıdır. Bu yapılmazsa veya doğru yapılmazsa, PCM uygulamaya bağlı olarak P0315 kodunu aktif veya bekleyen bir kod olarak ayarlar.
P0315 aktif bir kod olarak ayarlanırsa PCM ayrıca bir uyarı lambası da yakabilir.