Ne anlama geliyor?
Ateşleme G, yedinci ateşleme kontrol kanalıdır; yani motorda en az yedi ayrı bobin çıkışı vardır ve bu genellikle V8 ya da daha büyük bir motor anlamına gelir. Bu konumlardaki bobinler çoğu zaman motorun arka tarafında, erişimin zor ve ısı birikiminin yüksek olduğu yerde bulunur; onlara ulaşan demet kolu da ateşleme tesisatının en uzunudur. P036A, ünite G kanalına komut verdiğinde hat üzerinde hiçbir elektriksel yük bulamadığında saklanır: akım akamaz ve bu açık devrenin ta kendisidir. Bobin hiç ateşlemez, beslediği silindir motorun gücüne katkı vermez ve tekleme izleme sistemi de bunu kaydeder.
Belirtiler
- Ölü bir silindir, sabit tekleme ve rölantide güçlü titreşim
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, yük altında yanıp söner
- Özellikle motor zorlanırken belirgin güç kaybı
- Zor çalışma ve uzayan marş
- Egzozdan yakıt kokusu ve katalitik konvertör sıcaklığının yükselmesi
- Yanında silindire özgü tekleme kodlarının saklanması
Olası nedenler
- Yedinci bobini besleyen uzun demet kolunda kontrol kablosunun kopması
- Konnektörün tam kilitlenmemesi ya da motorun arkasında yapılan bir işlem sonrası terminalin geri kaçması
- Bobinin ateşleyici girişinin kopuk olması
- Silindir kapağının arkasından akan su veya buji kuyusundaki yağ nedeniyle terminallerde korozyon
- Kablo demetinin braket, ısı kalkanı ya da ön panele sürtünmesi
- Bobin beslemesinin veya şasesinin bulunmaması, giriş katının yük oluşturamaması
- Ünite ateşleme sürücüsü arızası; yalnızca kablo demeti sağlam çıktıktan sonra düşünülür
Nasıl giderilir?
- Tekleme sayaçlarıyla G kanalının hangi silindiri sürdüğünü belirleyin
- Konnektör kilidini, terminal oturmasını ve arka bobinlere giden demet kolunu inceleyin; en çok bu bölüm hasar görür
- Ünite pimi ile bobin pimi arasındaki sürekliliği ölçün; aralıklı kopukluğu ortaya çıkarmak için demeti bükün
- Bobin besleme piminde akü gerilimini ve temiz şase bağlantısını doğrulayın
- Marş sırasında bu kanalda üniteden gerçekten tetikleme darbesi çıkıp çıkmadığını osiloskopla kontrol edin
- Bobini başka bir silindir konumuna takıp arızanın parçayı takip edip etmediğine bakın
- Açık devreyi onarın ya da bobini yenileyin, kodu silin ve yük altında tekleme sayaçlarının temiz kaldığını doğrulayın