Ne anlama geliyor?
Sekizinci ateşleme kontrol kanalı yalnızca kıvılcım gerektiği anda şaseye çekilmelidir. P036E, ünitenin bu pencerenin dışında alt eşiğin altında gerilim ölçmesiyle saklanır; yani hat bir yerde şaseye temas etmekte ya da bobin ateşleyici girişi içten kısa devre yapmaktadır. Arıza doğrulandığında ünite sürücüsünü korumak için kanalı genellikle devre dışı bırakır; bobin ateşlemeyi keser ve beslediği silindirde sabit bir tekleme başlar. Bu arka bobin konumundaki titreşim ve ısı, sıyrılıp şaseye temas etmiş bir kontrol kablosunu en olası bulgulardan biri yapar.
Belirtiler
- Sürekli tekleme ve rölantide ritmik sarsıntı
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, tekleme şiddetliyken yanıp söner
- Hızlanırken sarsılma, duraksama ve güç kaybı
- Zor çalışma ve rölantide devir salınımı
- Yanmamış yakıt kokusu ve zaman zaman egzozdan patlama
- Bazı araçlarda güç kısıtlı arıza modu (limp)
Olası nedenler
- Kontrol kablosunun braket ya da ısı kalkanı üzerinde aşınarak şaseye temas etmesi
- Sekizinci bobinin ateşleyicisinin içten kısa devre yapması
- Bobin konnektöründeki nem veya yağın kontrol pimi ile şaseyi köprülemesi
- Önceki bir bakımda demetin kapak ya da klips altında ezilmesi
- Egzoz manifolduna veya sıcak bir boruya yakınlık nedeniyle izolasyonun erimesi
- Ünite çıkış sürücüsünün kısa devre yapması; yalnızca dış devre temiz çıktıktan sonra doğrulanır
Nasıl giderilir?
- Tekleme sayaçlarından etkilenen silindiri doğrulayın
- Bobini sökün ve ünite konnektöründe yeniden ölçerek kısa devreli bobini şaseye temas eden kablodan ayırın
- İki ucu da sökülü hâlde kontrol kablosu ile şase arasındaki direnci ölçün
- Kablo demetini motorun arkasına giden güzergâhı boyunca, özellikle ısı kalkanları, braketler ve klipslerde inceleyin
- Konnektörü ve buji kuyusunu yağ, nem ve korozyon yönünden kontrol edin
- Sağlam bir bobin takarak arızanın parçayı takip edip etmediğine bakın
- Kısa devreyi düzgün yalıtılmış bir ekle onarın, kodu silin ve tekleme sayaçlarının temiz kaldığını doğrulayın