Ne anlama geliyor?
Varyasyon, basınç sinyalinin ne kadar değiştiğini anlatır: sıkıştırma evresiyle yanma tepesi arasındaki fark ve bir çevrimden diğerine olan değişim. Bu kod, 4. silindirdeki bu değişimin olması gerekenden küçük kalmasıyla saklanır. Sağlıklı bir silindir her stroka göre yükselip alçalan canlı bir eğri üretir ve yakıt ile yük değiştiğinde eğri de değişir; neredeyse düz kalan bir eğri ya sensörün söndürüldüğünü ve basıncı artık izlemediğini ya da silindirin çok az yanma ürettiğini gösterir.
Sensörün basınç kanalına sıkışan kurum klasik nedendir, çünkü bir filtre gibi davranıp tepeleri yumuşatır. Motor kontrol ünitesi eğri genliğine tam da bu yüzden makullük kontrolü uygular: tembelleşmiş ya da körelmiş bir sensör yanma kontrolüne sessizce yanlış veri besleyemesin. Varyasyon kalibre edilmiş pencerenin altına düştüğünde 4. silindir geri beslemeden çıkarılır ve kod saklanır.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; başlangıçta belirgin bir sürüş şikâyeti olmayabilir
- Çok kaba değil ama hafif düzensiz, içi boş hissettiren rölanti
- Ünite o silindir için temel haritalardan çalıştığı için güç kaybı ve donuk tepki
- İlgili silindirde yanma sesinin karakter değiştirmesi, çoğu zaman daha sessiz ve boğuk olması
- Yakıt tüketiminin yavaş yavaş artması
- Dizellerde rejenerasyon sırasında ya da düşük yükte daha az istikrarlı çalışma
Olası nedenler
- 4. silindirdeki sensör ucunun basınç kanalına sıkışmış kurum ve karbon; eğriyi söndürür
- Sinyal üretmeye devam eden ancak genliği çok düşmüş, yaşlanmış piezo eleman
- Sensörün tam oturmaması ya da yanlış veya yeniden kullanılmış sızdırmazlık puluyla takılması, ön yükün kaybolması
- Arızalı enjektör, ölü bobin veya ağır aşınmış supap mekanizması nedeniyle o silindirde çok zayıf yanma
- Sinyal devresindeki yüksek direncin dönen sinyali zayıflatması
- Sinyal şasesi ya da ekran hattı sorunu nedeniyle eğrinin filtrelenmesi veya kırpılması
- Sistemde kullanılıyorsa yük yükselteci ya da sensör şartlandırma devresi arızası
Nasıl giderilir?
- Donmuş kareyi okuyun, ardından tüm silindirlerin basınç eğrilerini birlikte grafiğe alıp tepe-tepe genliklerini karşılaştırın
- Ani gaz verirken 4. silindirin eğrisinin nasıl tepki verdiğini izleyin; neredeyse hiç değişmeyen eğri körelmiş ya da söndürülmüş sensörü işaret eder
- Sinyal devresi direncini ölçün ve sinyali zayıflatabilecek korozyonlu terminaller için konnektörü kontrol edin
- Basınç sensörünü ya da basınç sensörlü kızdırma bujisini sökerek ucunu ve basınç kanalını sert karbon açısından inceleyin; yalnızca üreticinin izin verdiği yöntemle temizleyin
- Sızdırmazlık pulunun yeni ve doğru olduğunu, tork değerinin tam olarak spesifikasyona uyduğunu doğrulayın; ön yük sensörün hassasiyetini belirler
- Sensörü suçlamadan önce silindirin gerçekten düzgün yandığını katkı testi, enjektör kontrolü ve kompresyon testiyle doğrulayın
- Devre sağlam ve silindir sağlıklıyken genlik hâlâ düşükse yeni sensör takın, kodu silin ve yük testinde eğriyi doğrulayın