Ne anlama geliyor?
P1166, Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Hava/Yakıt Sensörü (Bank 1 Sensör 1) Isıtıcı Devresi Arızası.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) genellikle soğuk çalıştırmadan bir iki dakika sonra yanar
- Kapalı çevrime geçiş gecikir, motor soğukken zengin çalışır
- Isınma sırasında rölanti kabalaşır, yakıt tüketimi artar
- Emisyon hazır olma (readiness) testleri tamamlanmaz
- Motor tam ısındıktan sonra egzoz sıcaklığı sensörü ısıttığı için belirgin şikâyet kalmaz
Olası nedenler
- Sensör içindeki ısıtıcı rezistansı kopmuş veya kısa devre olmuş (en sık neden)
- Isıtıcı devresini besleyen sigorta atmış veya röle arızalı
- Egzoza yakın geçen ısıtıcı kablosu sürtmüş, yanmış ya da kopmuş
- Sensör konnektörüne su, korozyon veya yağ girmiş, direnç yükselmiş
- Isıtıcı şase bağlantısı zayıf, şase pabucu korozyonlu
- PCM (motor kontrol modülü) içindeki ısıtıcı sürücü katı arızalı
Nasıl giderilir?
- Sensör ısıtıcısını besleyen sigorta ve röleyi kontrol edin
- Sensör soketini çıkarıp iki ısıtıcı pimi arasındaki direnci ölçün; kopuk veya sıfıra yakın değer sensörü mahkûm eder
- Kontak açıkken konnektörün ısıtıcı besleme piminde akü gerilimi olduğunu doğrulayın
- Isıtıcı kumanda kablosunu geriden proplayıp modülün şaseye çektiğini kontrol edin
- Kablo demetinin egzoz yakınından geçtiği bölgede erimiş izolasyon olup olmadığına, konnektörde korozyon bulunup bulunmadığına bakın
- Önce kablo arızalarını giderin; ısıtıcı elemanı kopuksa sensörü değiştirin
- Kodu silin ve soğuk çalıştırmada ısıtıcı testinin tamamlandığını doğrulayın