Ana içeriğe geç

Oksijen Sensörü Sinyal Devresi Zenginden Fakire Yavaş Geçiş Bank 2 Sensör 1

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Devreyi test etmeden önce yağın kendisini kontrol edin.

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 1Güç Aktarma (Diğer)
  • 79Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1179, Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Yağ Sensörü Sinyali (Yağ Sıcaklığı) Makul Değil.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, arıza hafızaya kaydedilir
  • Gösterge panelindeki yağ sıcaklığı bilgisi görünmez, sabit kalır ya da açıkça yanlıştır
  • Servis aralığı hesabı ve yağ ömrü takibi doğru çalışmaz
  • Soğutma fanı veya şanzıman stratejileri alışılmadık biçimde davranabilir
  • Çoğu durumda motorun çalışmasında belirgin bir değişiklik hissedilmez
  • Birleşik sensörlü araçlarda aynı anda yağ seviyesi uyarısı da çıkabilir

Olası nedenler

  • Birleşik yağ seviyesi ve sıcaklık sensörünün sıcaklık elemanı bozulmuş
  • Yağ seviyesi düşük ya da sensör çamurlaşmış birikinti içinde kalmış, gerçek yağ sıcaklığını göremiyor
  • Sensör kablosunda yüksek direnç veya konnektörde korozyon ve yağ bulaşması
  • Karter kablo demetinde sinyal kablosu başka bir devreye ya da şaseye kısa devre yapmış
  • Sensör yuvasında gevşek veya sızdırmazlık halkası kaçırıyor, eleman kısmen yağın dışında kalıyor
  • Yağ aşırı bozulmuş ya da yakıtla incelmiş, sensörün elektriksel davranışı değişmiş
  • Nadiren kontrol modülü girişi veya yazılım kalibrasyonu sorunu

Nasıl giderilir?

  1. Yağ seviyesini ve durumunu doğrulayın; düşük ya da aşırı kirli yağ bu arızayı sık tetikler
  2. Araç uzun süre soğuduktan sonra canlı veride yağ sıcaklığını soğutma suyu sıcaklığıyla karşılaştırın; ikisi de dış hava sıcaklığına yakın olmalıdır
  3. Motoru ısıtın ve yağ sıcaklığının düzgün, mantıklı biçimde yükselip yükselmediğini izleyin
  4. Sensörü sökün, sıcaklık elemanının direncini ölçün ve o sensöre ait sıcaklık-direnç tablosuyla karşılaştırın
  5. Kablo demetinin sürekliliğini ve şaseye kısa devre olup olmadığını kontrol edin, konnektörde yağ göçü ve korozyon arayın
  6. Sensörün kartere doğru oturduğunu ve sızdırmazlığın sağlandığını doğrulayın
  7. Elemanı değer dışıysa yağ durum sensörünü değiştirin, kodu silip ısınma eğrisinin makul olduğunu doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.