Ana içeriğe geç

SPOUT Sinyali Güç Aktarma Kontrol Modülüne Kayıp veya Aralık Dışında

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Marş sırasında canlı veride devir sinyalini kontrol edin; devir yoksa doğrudan bu sensörler veya kabloları şüphelidir

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 3Güç Aktarma (Diğer)
  • 59Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1359, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: CKP/TDC/CYP Sensör Devresi Arızası.

Belirtiler

  • Motorun marş basıp çalışmaması; kıvılcım ve çoğu zaman enjektör darbesi de yoktur
  • Kesintili stop etme; motor ısındıkça sıklaşır
  • Sürüş sırasında ani kesilme ve bir süre soğuduktan sonra yeniden çalışma
  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, krank veya silindir tanımlama kodları kayıtlıdır
  • Marş sırasında devir saatinin ölü ya da düzensiz olması

Olası nedenler

  • Distribütör içindeki sensör grubunun bozulması; bu düzende sık görülen bir aşınma kalemidir
  • Distribütör mil keçesinden sızan motor yağının sensör sargılarını kirletmesi
  • Distribütörden çıkan sensör demetinde açık devre, kısa devre veya sürtünme hasarı
  • Distribütördeki ya da modüldeki konnektörün korozyonlu veya gevşek olması
  • Distribütör milinin/yatağının aşınması; hava aralığı değişir ve sinyaller bozulur
  • Sensör besleme geriliminin gelmemesi ya da korozyonlu şase noktası nedeniyle zayıf şase
  • Modül giriş devresinin arızalanması; sensörler ve kablolar test edildikten sonra değerlendirilir

Nasıl giderilir?

  1. Marş sırasında canlı veride devir sinyalini kontrol edin; devir yoksa doğrudan bu sensörler veya kabloları şüphelidir
  2. Distribütörde yağ sızıntısı olup olmadığını, yağın iç sensör grubuna ulaşıp ulaşmadığını inceleyin
  3. Konnektörü sökün; korozyon, eğilmiş pin ve nem arayın
  4. Sensör direncini teknik değerlerle karşılaştırın, şaseye veya gövdeye kısa devre olup olmadığını ölçün
  5. Kontak açıkken sensör konnektöründe besleme gerilimini ve şaseyi doğrulayın
  6. Arıza ısıya bağlıysa distribütör bölgesini ısıtıp testleri tekrarlayarak arızayı oluştuğu anda yakalayın
  7. Tasarımın gerektirdiği şekilde sensör grubunu ya da distribütörü değiştirin, ardından devir sinyalinin sıcak ve soğukta kararlı olduğunu doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.