Ana içeriğe geç

PSPS Otomatik Test Aralığı Dışında

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Önce temel çalışma şartlarını doğrulayın: hız sabitleyici ana anahtarı, fren müşürü ve geçerli araç hız sinyali

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 5Güç Aktarma (Diğer)
  • 50Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1550 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Adım Motoru Hız Sabitleme Devresi Arızası.

Belirtiler

  • Hız sabitleyici devreye alınamaz veya ayarlandıktan kısa süre sonra kendiliğinden devreden çıkar
  • Hız sabitleyici gösterge lambası yanıp söner ya da hiç yanmaz
  • Ayarlanan hız dalgalanır, hafif yokuşlarda hız düşer
  • Motor arıza lambası (MIL) yanar ve kod hafızaya alınır
  • Araç bunun dışında normal çalışır; bu da arızanın motorda değil kumanda devresinde olduğunu gösterir

Olası nedenler

  • Hız sabitleyici servosundaki adım motoru sargılarından birinin kopuk ya da kısa devre olması
  • Aktüatör konnektöründe korozyon veya su girişi
  • Hız sabitleme modülü ile servo arasındaki kablonun sıyrılması ya da kopması; genellikle kablo demetinin motor bölmesi duvarını geçtiği yerde
  • Sigorta atması nedeniyle aktüatöre besleme gelmemesi veya şase bağlantısının zayıf olması
  • Aşınmış dişli ya da sıkışmış aktüatör mili nedeniyle adım motorunun aşırı zorlanması
  • Hız sabitleme modülü veya motor kontrol modülü içindeki sürücü katının arızalanması

Nasıl giderilir?

  1. Önce temel çalışma şartlarını doğrulayın: hız sabitleyici ana anahtarı, fren müşürü ve geçerli araç hız sinyali
  2. Servo konnektörünü korozyon, eğilmiş pim ve nem açısından kontrol edip yeniden oturtun
  3. Adım motorunun her fazının direncini ölçüp birbiriyle karşılaştırın; sapan tek bir sargı arızalı motoru işaret eder
  4. Kontak açıkken aktüatörde besleme gerilimi ve temiz şase olup olmadığını ölçün
  5. Motor bölmesi duvarı boyunca kablo demetini elle oynatarak aralıklı kopukluğu arayın
  6. Aktüatör milinin ve bağlantı mekanizmasının serbest hareket ettiğini, sıkışma olmadığını kontrol edin
  7. Sargı değeri katalog dışıysa servo grubunu değiştirin; kontrol modülünü ancak bundan sonra değerlendirin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.