Ana içeriğe geç

Barometrik Manifold Basınç Sinyal Oranı Aralık Dışı

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Sadece motor modülünü değil tüm modülleri tarayın; radar ve sürücü destek ünitesindeki kodları not edin

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 5Güç Aktarma (Diğer)
  • 53Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1553 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Uyarlanabilir Hız Sabitleme Sinyal Devresi.

Belirtiler

  • Uyarlanabilir hız sabitleyici devreye girmez, gösterge panelinde uyarı mesajı çıkar
  • Hız sabitleyici kendiliğinden devreden çıkar ve seyir halinde tekrar açılamaz
  • Öndeki araçla mesafe korunmaz; sistem trafiğe göre fren yapmaz veya hızlanmaz
  • Motor arıza lambası (MIL) ve zaman zaman sürücü destek sistemi uyarıları birlikte yanar
  • Çarpışma uyarısı gibi radar tabanlı diğer işlevler de aynı anda devre dışı kalır
  • Kontak kapatılıp açıldığında geçici olarak düzelir, motor ısınınca veya yağmurda tekrar arıza verir

Olası nedenler

  • Radar sensörünün yüzeyini kaplayan kir, buz, kar veya yol kiri tabakası
  • Ön darbe, tampon sökümü veya çeki kancası kullanımı sonrası radar sensörünün ayarının bozulması
  • Radar veya mesafe kontrol modülü konnektöründe korozyon ya da tam oturmamış kilit
  • Radar ünitesi ile PCM arasındaki sinyal ve haberleşme hatlarında kopukluk, kısa devre veya direnç artışı
  • Modülü besleyen sigortanın atması ya da şase bağlantısının zayıf olması
  • Sistem geriliminin düşük olması nedeniyle modülün hattan aralıklı olarak düşmesi
  • Uyarlanabilir hız sabitleme modülünün kendi iç arızası

Nasıl giderilir?

  1. Sadece motor modülünü değil tüm modülleri tarayın; radar ve sürücü destek ünitesindeki kodları not edin
  2. Radar kapağını ve önündeki amblem ya da paneli temizleyin; sonradan takılan rozet, film veya aksesuar olup olmadığına bakın
  3. Ön tamponun veya radar bağlantı braketinin daha önceki bir onarımda yerinden oynayıp oynamadığını kontrol edin
  4. Radar konnektörünü söküp yeniden takın; yeşil oksit ve gövde içinde su birikmesi olup olmadığını inceleyin
  5. Kontak açıkken modüldeki besleme gerilimini, şaseyi ve sinyal hatlarını ölçün
  6. Tampon veya süspansiyon işlemlerinden sonra radar ayar (kalibrasyon) prosedürünü uygulayın
  7. Kablolama, besleme ve ayar doğrulandıktan sonra hâlâ arıza varsa radar modülünü değiştirin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.