Ana içeriğe geç

B Eksantrik Mili Konum Aktüatörü Kontrolü Açık Devre Bank 1

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Önce hafıza sigortasını kontrol edin; sigorta yuvasında ısı hasarı ve gevşeklik olup olmadığına bakın

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 5Güç Aktarma (Diğer)
  • 60Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1560 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Yedek Gerilim Devresi Arızası.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar; kayıtlı kodlar kendiliğinden silinir ya da her çalıştırmada geri gelir
  • Öğrenilen adaptasyon değerleri kontak her kapatıldığında kaybolur
  • Her çalıştırmadan sonraki ilk dakikalarda, modül yeniden öğrenene kadar rölanti bozuk ve sürüş kabiliyeti kötü olur
  • Otomatik şanzıman, adaptif değerler oluşana kadar sert vites geçişleri yapar
  • Saat, radyo hafızası ve yol bilgisayarı verileri kendiliğinden sıfırlanır
  • Zor çalışma veya aralıklı olarak hiç çalışmama

Olası nedenler

  • Motor bölmesindeki veya iç sigorta kutusundaki hafıza/modül besleme sigortasının atması
  • Sigorta kutusu terminallerinde korozyon ya da sigortayı artık kavramayan yuva
  • Sigorta kutusu ile modül konnektörü arasındaki sürekli akü artı kablosunun kopması veya sıyrılması
  • Modül şase noktasının zayıf olması, şase kablosunun gevşemesi ya da pabuç altında oksitlenme
  • Zayıf akü veya gevşek kutup başı nedeniyle marşta gerilimin düşmesi
  • Yedek besleme hattına eklenmiş sonradan takma alarm, ses sistemi veya takip cihazı
  • Modül içindeki hafıza besleme devresinin arızalanması

Nasıl giderilir?

  1. Önce hafıza sigortasını kontrol edin; sigorta yuvasında ısı hasarı ve gevşeklik olup olmadığına bakın
  2. Kontak kapalıyken modülün yedek besleme pininde doğrudan akü gerilimi olup olmadığını ölçün
  3. Besleme kablosunda ve modül şase hattında yük altında gerilim düşümü testi yapın
  4. Modül şase noktasını ve akü kutup başlarını temizleyip sıkın
  5. Sürekli beslemeye eklenmiş sonradan takma kabloları arayın, kötü ekleri kaldırın
  6. Aküye yük testi uygulayın ve şarj sisteminin gerilimi koruduğunu doğrulayın
  7. Besleme ve şase kararlı olduğu doğrulandıktan sonra hâlâ arıza varsa modülü değiştirin veya yeniden programlayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.