Ana içeriğe geç

Yakıt Miktarı Ayarlayıcı Sapması

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Servoya dokunmadan önce fren müşürünün ve hız sabitleyici ana anahtarının düzgün çalıştığını doğrulayın

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 5Güç Aktarma (Diğer)
  • 61Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1561 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Hız Sabitleme Tahliye Selenoidi Devresi Arızası.

Belirtiler

  • Hız sabitleyici hiç devreye girmez ya da girdikten hemen sonra iptal olur
  • Ayarlanan hız kendiliğinden yükselir veya frene basıldığında sistem geç bırakır
  • Gösterge lambası yanıp söner ya da hiç yanmaz
  • Motor arıza lambası (MIL) yanar ve kod kaydedilir
  • Sistem kullanılmadığında motor performansında başka bir değişiklik olmaz

Olası nedenler

  • Tahliye selenoidi sargısının kopuk ya da kısa devre olması
  • Servo selenoid grubu konnektöründe korozyon veya gevşeklik
  • Hız sabitleme modülü ile selenoid arasındaki kumanda kablosunun sıyrılması ya da kopması
  • Sigorta atması veya selenoid grubuna kontak beslemesinin gelmemesi
  • Selenoidin ya da hız sabitleme modülünün şase bağlantısının zayıf olması
  • Servoya giden vakum hortumunun çatlaması veya ezilmesi; tahliye işlevinin anormal davranması
  • Hız sabitleme ya da motor kontrol modülü içindeki selenoid sürücüsünün arızalanması

Nasıl giderilir?

  1. Servoya dokunmadan önce fren müşürünün ve hız sabitleyici ana anahtarının düzgün çalıştığını doğrulayın
  2. Selenoid konnektörünü korozyon, nem ve geri kaçmış terminal açısından inceleyin
  3. Tahliye selenoidi sargı direncini ölçüp katalog değeriyle karşılaştırın
  4. Kontak açıkken selenoidde besleme gerilimi olduğunu ve şase yolunun temiz olduğunu doğrulayın
  5. Tarayıcı destekliyorsa selenoidi aç/kapa komutuyla sürüp tıklama sesini dinleyin
  6. Vakum hortumlarını ve servo diyaframını kaçak ve sertleşme açısından kontrol edin
  7. Sargı değeri uygun değilse selenoidi veya servo grubunu değiştirin, ardından yolda test edin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.