Ana içeriğe geç

Hız Sabitleyici Hızı Sabit Tutamıyor

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Kontak açıkken konum sinyal kablosuna arkadan prob takın; beklenen orta değer yerine referans gerilimine yapışıp yapışmadığına bakın

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 5Güç Aktarma (Diğer)
  • 68Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1568 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Hız Sabitleme Sistemi - SPS Devresi Yüksek Değer Gösterdi.

Belirtiler

  • Hız sabitleyici devreye girmez ya da ayarlandığı anda iptal olur
  • Sistem o sürüş çevrimi boyunca kilitlenir, ancak kontak kapatılıp açıldığında sıfırlanır
  • Kısa süre devreye girdiğinde araç hızı kararsızlaşır
  • Gösterge lambası yanıp söner veya hiç yanmaz
  • Motor arıza lambası (MIL) yanar ve kod kaydedilir

Olası nedenler

  • Sensör şase dönüş hattının açık devre olması; sinyalin referans gerilimine doğru serbest kalması
  • Hasarlı konnektör içinde sinyal kablosunun akü artıya veya 5 V referansa kısa devre yapması
  • Servo konnektöründe terminaller arasında köprü oluşturan yeşil oksit birikintisi
  • Konum sensörünün içeriden bozulup üst sınırda takılı kalması
  • Kablo demetinin braket ya da motor duvarında sürtünerek yandaki gerilimli devreye temas etmesi
  • Servo aktüatörünün tam strokta sıkışması ve gerçekten yüksek değer üretmesi
  • Hız sabitleme modülünün giriş devresinin arızalanması

Nasıl giderilir?

  1. Kontak açıkken konum sinyal kablosuna arkadan prob takın; beklenen orta değer yerine referans gerilimine yapışıp yapışmadığına bakın
  2. Servoyu ayırıp okumanın sıfıra düşüp düşmediğini görün; bu, sensör arızasını kablo kısa devresinden ayırır
  3. Sensör şase dönüş hattının modüle kadar sürekliliğini ve gerilim düşümünü ölçün
  4. İki ucu da ayrılmış haldeyken sinyal kablosunda akü artıya ve referans hattına kısa devre testi yapın
  5. Konnektörü pimler arasında köprü yapan korozyon açısından inceleyin, terminalleri temizleyin veya onarın
  6. Aktüatörün tam strokta mekanik sıkışma yapıp yapmadığını kontrol edin
  7. Sensörün arızalı olduğu kanıtlanırsa servoyu değiştirin, kodu silip yolda doğru çalıştığını doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.