Ne anlama geliyor?
P1576 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Fren Servosu Vakum Sensörü Devresi Yüksek Giriş.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar ve kod kaydedilir
- Otomatik dur-kalk (stop-start) sistemi devre dışı kalır, göstergede uyarı çıkar
- Modül vakum üretmek için rölantiyi gereksiz yere yükseltebilir; motor normalden yüksek rölantide çalışır
- Hız sabitleyici ve bazı destek işlevleri kullanılamayabilir
- Arıza servonun kendisinde değil algılama devresinde olduğu için fren pedalı hissi genelde normaldir
- Yüksek rölanti nedeniyle yakıt tüketimi bir miktar artar
Olası nedenler
- Hasarlı konnektör içinde sinyal kablosunun 5 V referansa veya akü artıya kısa devre yapması
- Sensör şasesinin açık devre olması; sinyalin aralığın tepesine kaçması
- Vakum sensörünün içeriden bozulup maksimum değerde takılı kalması
- Fren servosu üzerinde açıkta duran sensör konnektörüne su girmesi ve korozyon
- Kablo demetinin motor duvarı boyunca sürtünmesi
- Önceki bir işlemde sensörün yuvasından çıkması veya yanlış takılması
- Kontrol modülündeki sensör giriş devresinin arızalanması
Nasıl giderilir?
- Kontak açık, motor kapalıyken canlı verideki sensör değerini atmosfer basıncıyla karşılaştırın
- Sensörü ayırıp değerin ters uca gidip gitmediğini gözleyin; bu, kablo arızasını sensör arızasından ayırır
- Demet tarafındaki konnektörde 5 V referans ve sensör şasesini ölçün
- İki ucu da ayrılmış haldeyken sinyal kablosunda referansa ve akü artıya kısa devre testi yapın
- El pompasıyla bilinen bir vakum uygulayıp canlı veride değerin düzgün takip ettiğini izleyin
- Konnektörü su ve korozyon açısından inceleyin, kurutup terminalleri onarın
- Kablolama sağlam çıktıysa sensörü değiştirin, kodu silin ve okumanın gerçek vakumla örtüştüğünü doğrulayın