Ne anlama geliyor?
P1578 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Fren Servosu Vakum Sensörü Devresi Düşük Vakum.
Belirtiler
- Fren pedalı sertleşir ve çok daha fazla kuvvet ister; özellikle art arda frenlemede belirginleşir
- Durma mesafesi uzar; bu gerçek bir güvenlik sorunudur ve hızla giderilmelidir
- Frenlemede pedal arkasından veya motor bölmesinden tıslama sesi gelir
- Servo kaçak yapıyorsa frene basıldığında rölanti düşer ya da motor boğulur
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, otomatik dur-kalk devre dışı kalır
- Gösteren araçlarda fren desteğiyle ilgili uyarı mesajı çıkar
Olası nedenler
- Fren servosu diyaframının kaçak yapması; pedal kullanıldıkça vakum boşalır
- Servo girişindeki tek yönlü çek valfin arızalanması
- Motor ya da vakum pompası ile servo arasındaki hortumun çatlaması, yumuşaması veya ezilmesi
- Turbo ve direkt enjeksiyonlu motorlarda mekanik vakum pompasının yorulması
- Emme sisteminde başka bir kaçağın mevcut manifold vakumunu düşürmesi
- Vakum hattının kısıtlanması veya manifold rakorunun tıkanması
- Sensörün doğru okuması ama motorun yüksek rakımda ya da ağır yükte yeterli vakum üretememesi
Nasıl giderilir?
- Bunu bir fren güvenliği sorunu olarak ele alın; araç teslim edilmeden önce pedal desteğini doğrulayın
- Servo hattına vakum saati bağlayın ve gerçek değeri canlı verideki sensör değeriyle karşılaştırın
- Vakum hortumunu çatlak, yumuşama ve ezilme açısından inceleyin; çek valfin yalnızca tek yönde geçirdiğini doğrulayın
- Motor kapalıyken pedalı birkaç kez pompalayıp motoru çalıştırın; pedalın ayak altında aşağı çekilmesi servonun sağlam olduğunu gösterir
- Vakum pompası varsa çıkışını ölçün, tahrikini ve keçelerini kontrol edin
- Emme sisteminde mevcut vakumu düşürecek kaçakları arayın
- Arızalı hortum, çek valf, pompa veya servoyu değiştirin; kodu silip pedal desteğinin güçlü olduğunu doğrulayın