Ne anlama geliyor?
P1602 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Güç Kaynağı (B+) Terminal 15 Düşük Gerilim.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, çoğu kez başka modüller de düşük gerilim kodu tutar
- Uzun marş, zor çalışma veya akü zayıfken hiç çalışmama
- Marş sırasında motorun kesilmesi ya da rölantide stop etmesi
- Gösterge ışıklarında titreme, cam ve silecek motorlarının yavaş çalışması
- Öğrenilen değerler silindiği için her çalıştırmada rölantinin bozuk olması
- Kaynak şarj sistemiyse akü uyarı lambasının da yanması
Olası nedenler
- Zayıf, boşalmış veya plakaları sülfatlanmış, iç direnci yüksek akü
- Gevşek, oksitlenmiş veya yetersiz kesitte akü kutup başları ve ana şase kabloları
- Şarj sistemi arızası: aşınmış kömürler, bozuk regülatör, kayan ya da gevşek kayış
- Kontak anahtarında, ana rölede ya da 15 numaralı terminali besleyen sigortada yüksek direnç
- ECM besleme konnektöründe oksitlenmiş veya geri kaçmış terminaller
- Motor ile kaporta arasındaki şase bağlantısının zayıf olması ve yük altında gerilim düşmesi
- Kontak beslemesine sonradan bağlanmış aksesuarlar ya da aküyü boşaltan kaçak akım
Nasıl giderilir?
- Her şeyden önce aküye yük testi yapın ve şarj durumunu ölçün
- Rölantide ve devir yükseltilmiş halde, elektrikli tüketiciler açıkken şarj gerilimini ölçün
- Akü kutup başlarını, ana şase kablolarını ve motor-kaporta şasesini temizleyip tork değerinde sıkın
- ECM üzerindeki 15 numaralı terminal beslemesini marş sırasında ölçüp akü gerilimiyle karşılaştırın; birkaç yüzde volttan fazla fark yukarıda direnç olduğunu gösterir
- Sigorta yuvası, ana röle kontakları ve konnektörler boyunca gerilim düşümü testi yapın
- Akü sürekli boşalıyorsa kaçak akım ölçümü yapın
- Tespit edilen röleyi, sigorta yuvasını veya oksitli konnektörü onarın ya da değiştirin, ardından kodu silip canlı veride gerilimi doğrulayın