Ne anlama geliyor?
P1608 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Kontrol Modülü (PCM) Dahili Devre 'B' Arızası.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, arıza silindikten çok kısa süre sonra tekrar oluşur
- Aynı anda birçok sensör kodu ve canlı veride mantıksız değerler
- Arıza moduna (limp) düşme, güç kaybı, gaz tepkisinin zayıflaması
- Bozuk rölanti, stop etme veya zor çalışma
- Tarayıcıda bazı veri kalemlerinin donması ya da anlamsız değerler göstermesi
- Zaman zaman modülle haberleşmenin tamamen kesilmesi
Olası nedenler
- İç referansı yükselten zayıf veya oksitli modül şase bağlantıları
- Düşük akü gerilimi, zayıf şarj sistemi ya da takviye kaynaklı gerilim sıçraması
- Modül konnektörüne su girmesi; modül çamurluk içinde veya ateş duvarında alçakta duruyorsa sık görülür
- Bu gruptaki bir sensör veya aktüatörün kısa devre yaparak iç katı aşağı çekmesi
- Modül içindeki 5 V referans üreticisinin ya da sürücü bölümünün bozulması
- Yarıda kalan yazılım yükleme veya yanlış kalibrasyon nedeniyle bozulmuş yazılım
- Yoğun ısıl çevrimlerden sonra iç bileşenlerin yaşlanarak bozulması
Nasıl giderilir?
- Tüm kodları okuyun ve hangi sensörlerin fiziksel olarak imkânsız değer verdiğini belirleyin
- Akü durumunu ve şarj gerilimini test edin, önce besleme sorununu giderin
- Modül şase kalitesini gerilim düşümü testiyle ölçün ve tüm besleme uçlarını kontrol edin
- Modül konnektörünü ve montaj bölgesini nem ve oksit için inceleyin, gerekirse kurutup yeniden yalıtın
- Şüpheli devredeki sensörleri tek tek sökerek modülün toparlanıp toparlanmadığına bakın
- Birkaç sensörde 5 V referansı ölçün; referans çökmüşse sorun modül değil kısa devredir
- Modüle doğru kalibrasyonu yükleyin; kablolama temizken arıza sürüyorsa modülü değiştirip kodlayın