Ne anlama geliyor?
P1643, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Kompresör (Supercharger) Baypas Valfi Aktüatör Kontrol Sistemi - Kapalı Konumda Sıkışmış.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; bazen güç kaybı veya arıza modu (limp) devreye girer
- Olmaması gereken anlarda basınç oluşur: rölantide dalgalanma, düzensiz çalışma
- Kısmi gazda sürüş kabiliyeti bozulur, hafif gazda tekleme benzeri duraksama olur
- Hafif gazda ve sabit hızda kompresörden ıslık/uğultu duyulur
- Yakıt tüketimi artar, canlı veride emme havası sıcaklığı yükselir
Olası nedenler
- Baypas valf kelebeğinin veya milinin karbon ve yağ birikintisiyle sıkışması
- Vakum aktüatörünün diyaframının yırtılması ya da kaçırması, valfi açacak gücü üretememesi
- Aktüatöre giden vakum hortumunun çatlaması, ezilmesi veya çıkması
- Baypas kontrol selenoidinin arızalanması, tıkanması ya da vakumu yönlendirememesi
- Vakum deposunun veya çek valfin kısmi gazda vakumu tutamaması
- Aktüatör ile valf arasındaki mekanizmanın eğilmesi veya sıkışması
- Baypas selenoidi kontrol devresinde açık devre, kısa devre ya da bozuk konnektör
Nasıl giderilir?
- Motor kapalıyken baypas valfini ve mekanizmasını elle hareket ettirin; serbestçe açılıp yerine dönmelidir
- Aktüatöre el vakum pompasıyla vakum uygulayın; vakumu tutmalı ve valfi tam strokla açmalıdır
- Vakum hortumunu, vakum deposunu ve çek valfi çatlak, ezilme ve kaçak yönünden kontrol edin
- Baypas selenoidini test edin: bobin direncini ölçün, tarayıcıyla komut verip tıklamayı dinleyin ve vakumun geçtiğini doğrulayın
- Kelebek sürtüyorsa valf yatağındaki ve mildeki karbonu temizleyin
- Selenoid ile modül arasındaki kabloyu ve konnektörü açık devre/kısa devre yönünden onarın
- Hâlâ açılmıyorsa aktüatörü veya baypas valf grubunu yenileyin, kodu silip yol testi yapın