Ne anlama geliyor?
P1648, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Kızdırma Bujisi Modülü Dahili Arıza.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; gösterge panelindeki kızdırma (ön ısıtma) lambası sabit yanar ya da yanıp söner
- Soğukta zor çalışma, özellikle düşük sıcaklıklarda uzun marş süresi
- Soğuk çalıştırmadan sonraki ilk dakikada beyaz/mavi duman ve düzensiz çalışma
- Motor ısınana kadar tekleme ve titreşim
- Sıcak havalarda belirti neredeyse yoktur; arıza mevsimlik gibi görünür
Olası nedenler
- Kızdırma modülünün çıkış katının dahili olarak arızalanması
- Modül konnektörüne su girmesi ve oksitlenme; ünite genellikle motor bölmesinin alt kısmındadır
- Kısa devre yapan bir kızdırma bujisinin çıkışı aşırı yükleyip modülü zorlaması
- Kızdırma bujisi kablo demetinin silindir kapağına sürtmesi veya ısıdan zarar görmesi
- Zayıf akü, kötü yüksek akım beslemesi ya da modülün oksitlenmiş kalın şase bağlantısı
- Kızdırma sisteminin yüksek akım sigortasının veya eriyen bağlantısının atması
- Soğuk havalarda tekrarlanan uzun ön ısıtma çevrimlerinde modülün aşırı ısınması
Nasıl giderilir?
- Tek silindirin mi yoksa tüm modülün mü işaretlendiğini anlamak için ilgili kızdırma devresi kodlarını da okuyun
- Kızdırma sistemi sigortasını/eriyen bağlantısını kontrol edin, ardından kontak açıkken modül besleme ve kalın şase hattını ölçün
- Modül konnektörünü sökerek su, oksit ve yanmış terminal arayın
- Her kızdırma bujisinin direncini ölçün; kısa devre veya kopuk olanı yenileyin, çünkü kısa devre yapan buji modülü yakabilir
- Modülden bujilere giden kablo demetini kapağa sürtme ve ısı hasarı yönünden inceleyin
- Aküyü ve şarj gerilimini test edin; düşük gerilim kızdırma stratejisini bozar
- Bujiler ve kablolama sağlam çıktıktan sonra kızdırma modülünü değiştirin ve gerekiyorsa programlayın