Ne anlama geliyor?
P1652, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Güç Aktarma Kaynaklı Şasi Yalpalama (Pitch) Çıkış Devresi Arızası.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) ve çoğu zaman süspansiyon/sürüş konforu ikaz lambası yanar
- Adaptif amortisörler varsayılan ayarda kalır; süspansiyon alışılmadık şekilde sert veya yaylanmalı olur
- Hızlanma ve frenlemede gövde öne-arkaya yalpalaması artık dengelenmez
- Şasi/süspansiyon modülünde de ilgili kodlar kayıtlıdır
- Motor performansında genelde değişiklik olmaz; bu yüzden arıza kolayca gözden kaçar
Olası nedenler
- Motor modülü ile süspansiyon/şasi kontrol modülü arasındaki sinyal kablosunda açık devre, kısa devre veya yüksek direnç
- İki modülün konnektörlerinde oksitlenmiş, açılmış ya da geri kaçmış terminaller
- İki modülün paylaştığı şase bağlantısının kötü olması
- Kablonun halı altından, marşpiyeden veya lastik geçişten geçtiği yerde hasar görmesi
- Süspansiyon kontrol modülünün giriş katının arızalanması
- Motor kontrol modülünün çıkış sürücüsünün arızalanması
- Değiştirilen modülün gerekli kodlama/kalibrasyonunun yapılmaması
Nasıl giderilir?
- Süspansiyon ve şasi modüllerini de okutun, kodları motor tarafındakilerle karşılaştırın
- İki modülün konnektörünü sökerek oksit, nem ve terminal gevşekliği yönünden inceleyin
- Sinyal kablosunu uçtan uca süreklilik, şaseye kısa devre ve akü artıya kısa devre yönünden ölçün
- Motor çalışırken sinyali uçtan izleyin ve gaz açıldıkça değişip değişmediğine bakın
- Süspansiyon kontrol modülünün besleme ve şase hatlarında gerilim düşümü testi yapın
- Hasarlı kablo bölümünü onarın, iki modülün hafızasını silip yol testi yapın
- Aradaki kablolama temiz çıkmadan modül değişimi ve kodlamasına geçmeyin