Ne anlama geliyor?
P1764 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Vites Selenoidi C Kısa Devre, Süreklilik-Kopukluk.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar ve şanzıman genellikle tek vitese kilitlenerek arıza moduna (limp) geçer
- Bir veya birkaç vites yok; modülün istediği vites gerçekte devreye girmiyor
- Sert, vurarak geçen vitesler veya vitesler arasında motorun boşa yükselmesi
- Bazı şanzımanlarda geri vites zayıflar ya da hiç tutmaz
- Yolda motor devri yüksek kalır, yakıt tüketimi belirgin şekilde artar
- Gaza tam basıldığında kickdown (vites küçültme) yapmaz
Olası nedenler
- Vites selenoidi C'nin kendisi arızalı: sargı kopuk, sarım arası kısa devre yapmış veya direnci değerin çok dışında
- Şanzıman içindeki kablo demeti gövdeye veya valf gövdesine sürtüp selenoid kumanda telini şaseye kısa devre etmiş
- Şanzıman gövde konnektöründe korozyon veya yağ sızması nedeniyle kesintili temas
- Selenoid kumanda telinin, sıcak besleme hatlarına yakın geçtiği yerde akü artıya kısa devre yapması
- Selenoid yuvasında metal talaş veya vernik birikmesi; makara sıkışınca akım aralık dışına çıkar
- TCM konnektöründe geri kaçmış ya da genişlemiş terminal
- TCM içindeki selenoid sürücü katının arızası (en düşük olasılık, en sona bırakılır)
Nasıl giderilir?
- Donmuş kare (freeze frame) verisini kaydedin: arıza anındaki yağ sıcaklığı, hız ve istenen vites
- Şanzıman yağının seviyesine ve durumuna bakın; koyu renk, yanık koku veya metal parıltısı teşhisin yönünü tamamen değiştirir
- Gövde konnektörünü ve kablo demetinin volan muhafazasından geçtiği bölgeyi sürtme açısından inceleyin, canlı veriye bakarken kabloyu oynatarak test edin
- Gövde konnektöründen selenoid C sargı direncini ölçüp değerle karşılaştırın; ayrıca gövde şasesine kısa devre olup olmadığına bakın
- Selenoid sökülüyken TCM-selenoid arası teli süreklilik, şaseye kısa devre ve akü artıya kısa devre yönünden ölçün
- Çift yönlü tarayıcı ile selenoidi açıp kapatın, istenen akım ile gerçek akımı karşılaştırın
- Değer dışıysa selenoidi veya valf gövdesini yenileyin; kirlilik varsa yağ ve filtre bakımını da yapın