Ana içeriğe geç

Zamanlama Selenoidi Devresi Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Şanzımana el atmadan önce gaz kelebeği sinyalini doğrulayın.

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 7Güç Aktarma (Diğer)
  • 65Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1765 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Gaz Kelebeği Valfi Sinyali Mantıksallığı.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, sıklıkla motor tarafındaki gaz kelebeği kodlarıyla birlikte
  • Şanzıman arıza moduna (limp) geçip tek vitese kilitlenir
  • Vites geçiş noktaları belirgin şekilde bozulur: çok erken, çok geç ya da vitesler arasında gidip gelme
  • Gaza tam basıldığında kickdown yanıtı alınmaz
  • Motor gücü düşer, kalkışta tereddüt veya boşluk hissedilir
  • Rölanti dengesizleşir veya normalden yüksek bir devirde kalır

Olası nedenler

  • Gaz kelebeği konum sensörü yıpranmış veya ayarı kaçmış; bildirdiği açı gerçek kelebek konumuyla örtüşmüyor
  • Gaz kelebeği gövdesindeki kurum birikintisi kelebeği öğrenilen sıfır noktasına göre biraz açık tutuyor
  • Temizlik, değişim veya akü sökümü sonrası gaz kelebeği adaptasyonu (temel ayar) yapılmamış
  • Sensörde korozyonlu konnektör, kopmuş 5 V referans veya eksik şase
  • Motor ve şanzıman kontrol üniteleri arasındaki veri yolunda yük bilgisinin gelmemesi ya da bozulması
  • Düşük besleme gerilimi veya kötü modül şasesi referansı kaydırıp ölçümü saptırıyor
  • Gaz kelebeği motorunun veya konum geri besleme izinin arızalanması

Nasıl giderilir?

  1. Tüm modülleri okuyup önce motor tarafındaki gaz kelebeği ve haberleşme arızalarını giderin; bu kod çoğu zaman onların sonucudur
  2. Canlı veride gaz açısını yavaşça tam turladıp izleyin; sinyal düşmesi, takılma veya kapalıda sıfır olmayan değer arayın
  3. Gaz kelebeği gövdesini sökerek temizleyin, ardından üreticinin adaptasyon prosedürünü uygulayıp kapalı değeri yeniden kontrol edin
  4. Konnektörü arkadan probe ederek 5 V referans, şase ve sinyali ölçün; bu sırada kablo demetini oynatın
  5. Motor ve şanzıman modülleri arasındaki haberleşmeyi, veri yolu kablolarını ve sonlandırma direncini kontrol edin
  6. Sensörü ya da gaz kelebeği gövdesini ancak sinyalin kararsız olduğu kanıtlandıktan sonra değiştirin ve sonrasında mutlaka adaptasyonu tekrarlayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.