Ne anlama geliyor?
P1768 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Otomatik Transaks Doğrusal Selenoid Devresi Arızası.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, transaks tek vitese kilitlenerek arıza moduna (limp) geçer
- Basınç artık ayarlanamadığı için vitesler ya çok sert vurur ya da yumuşayıp motoru boşa yükseltir
- Sürüş veya geri vitese alındıktan sonra araç uzun bir gecikmeyle hareket eder
- Küçük viteste vurma, hafif yükte tork konvertöründen gelen titreşim
- Gösterge sunan araçlarda şanzıman sıcaklık uyarısı
- Yağ ısındıkça vites kalitesi belirgin biçimde değişir
Olası nedenler
- Doğrusal selenoid bobini kopuk, kısa devre ya da direnci belirtilen aralıktan kaymış
- Selenoid yuvasındaki vernik veya ince metal talaş makaranın hareketini kısıtlıyor; gerçek akım isteneni tutturamıyor
- Transaks içindeki kablo demetinin gövdeye veya valf gövdesine sürtüp yıpranması
- Yağ ya da nem terminallere işledikten sonra gövde konnektöründe oluşan korozyon
- Kontrol modülü ile selenoid arasındaki telde açık devre veya şaseye kısa devre
- Aşırı ısınmış, okside olmuş yağın selenoid tepkisini ve zamanlamasını bozması
- Kontrol modülündeki akım kontrol sürücüsünün arızası
Nasıl giderilir?
- Yağ seviyesi ve durumunu kontrol edin; rengi bozulmuş veya yanık yağ doğrudan iç aşınmayı gösterir
- Canlı veride istenen selenoid akımı ile ölçülen gerçek akımı yol testi boyunca karşılaştırın
- Transaks gövde konnektöründen selenoid direncini ölçüp değerle karşılaştırın, gövdeye kısa devreyi de test edin
- Modül-selenoid arası kabloyu açık devre ve kısa devre yönünden ölçün, her konnektörde oynatma testi yapın
- Manometre bağlayıp her kademede hat basıncı testi yapın; hidrolik tepkinin komutu izleyip izlemediğini görün
- Elektriksel ya da hidrolik olarak değer dışıysa doğrusal selenoidi veya valf gövdesini yenileyin, yağ ve filtreyi değiştirin