Ne anlama geliyor?
P1775 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Otomatik Şanzıman (A/T) Tork Konvertörü Kavraması Selenoidi Devresi Düşük Giriş.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar ve tork konvertörü kilitlemesi devre dışı kalır
- Sabit hızda motor devri yüksek kalır, yakıt tüketimi artar
- Az gazda tabandan hissedilen konvertör titreşimi
- Selenoid kilitli kalırsa araç durmaya yaklaşırken motor sarsılır veya stop eder
- Uzun yolda şanzıman yağı aşırı ısınır
- Şanzıman arıza moduna (limp) düşebilir
Olası nedenler
- Konvertör kavraması selenoid kumanda telinin, çoğunlukla keskin bir braketten geçtiği yerde şaseye kısa devre yapması
- Selenoid sargısının içeriden kısa devre olması; direnç anormal düşük, akım yüksek
- Şanzıman içindeki kablo demetinin gövdeye veya valf gövdesine sürtüp yıpranması
- Korozyonlu gövde konnektöründe yağ ya da nemin terminaller arasında düşük dirençli yol oluşturması
- Selenoid yuvasındaki tortunun valfi sıkıştırması; akım sürekli yüksek kalır
- Kontrol modülü çıkış sürücüsünün şaseye kısa devre olması
- Kötü modül şasesinin devre akımını olduğundan yüksek göstermesi
Nasıl giderilir?
- Donmuş kare verisini okuyun; arızanın oluştuğu hız, yük ve sıcaklığı not edin
- Hiçbir şeyi sökmeden önce yağ seviyesi ve durumunu kontrol edin
- Gövde konnektöründen selenoid direncini ölçün; değerin belirgin altında olması sargı kısa devresine işaret eder
- Selenoidi sökün ve kumanda telini tek başına, güzergâh boyunca şaseye kısa devre yönünden ölçün
- Kilitleme komutu verirken modül çıkış gerilimini önce selenoid sökülü, sonra takılıyken ölçün
- Kısa devre yapan teli onarın ya da selenoidi/valf gövdesini yenileyin; onarımdan sonra yol testinde kaymanın düştüğünü doğrulayın