Ne anlama geliyor?
P1779 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: TCM'ye Yanlış veya Geçersiz Tork Sinyali.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; yanında haberleşme veya motor kodları da kayıtlıdır
- Yük altında üst vites geçişleri çok sert olur; motor geçiş anında torku artık azaltmaz
- Hızlanırken tüm araçta hissedilen vites darbesi
- Şanzıman tek vitese kilitlenip arıza moduna (limp) düşer
- Yüksek gaz açıklığında vitesler arasında motorun boşa yükselmesi
- Aynı anda diğer modüllerde haberleşme kaybı kodları görülebilir
Olası nedenler
- Motor kontrol modülünün kendi giriş arızaları yüzünden yanlış veya hiç tork değeri göndermemesi
- İki modül arasındaki veri yolu arızası: kopuk tel, korozyonlu terminal veya hasarlı sonlandırma direnci
- Hava kütlesi, gaz kelebeği ya da krank konum sensörü gibi motor sensörlerinin hesaplanan torku saptırması
- Modüllerden biri değiştirildikten veya yeniden programlandıktan sonra yazılım/kalibrasyon uyumsuzluğu
- Düşük akü gerilimi veya kötü modül şaselerinin kısa süreli modül kesintilerine yol açması
- Veri yoluna bağlanmış sonradan takma bir cihazın veya güç kutusunun karışıklık yaratması
- Motor ya da şanzıman kontrol modülünün arızalanması
Nasıl giderilir?
- Tüm modülleri okuyun ve önce motor performansı ile haberleşme kodlarını giderin
- Şanzıman modülünün bildirdiği tork değeri ile motor modülünün gönderdiği değeri karşılaştırın
- İki modül arasındaki veri yolu kablolarını ve konnektörleri inceleyin, kontak kapalıyken veri yolu direncini ölçün
- Akü durumunu, şarj gerilimini ve tüm modül şase noktalarını gerilim düşümü testiyle kontrol edin
- Her iki modülün uyumlu ve güncel kalibrasyona sahip olduğunu doğrulayın, güncelleme varsa uygulayın
- Veri yoluna bağlı sonradan takma cihazları çıkarıp yeniden test edin; modül değişimi en son adım olsun