Ne anlama geliyor?
P1785 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: TCM Otomatik Şanzıman (A/T) Sistemi Arızası. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır, ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar ve şanzıman tek vitese kilitlenerek arıza modunda (limp) çalışır
- Otomatik vites geçişleri hiç olmaz ya da yalnızca bazı kademelerde çalışır
- Tek bir devre kodu yerine birden fazla şanzıman kodu birlikte kayıtlıdır
- Göstergedeki vites konumu yanlış, yanıp sönüyor ya da boş
- Sürüş ve geri vitese geçişte sert tepki
- Bazı araçlarda motor park konumunda marş basmaz
Olası nedenler
- Modüle giden besleme veya şasenin kötü olması: korozyonlu şase saplaması, gevşek akü kutup başı, zayıf akü ya da yorulmuş alternatör
- Modüle veya konnektörüne su girmesi; modül araçta alçakta ya da şanzıman içinde konumlanıyorsa sık görülür
- Aynı anda birden fazla selenoid, sensör veya anahtar devresinin arızalı olması; modül bunu sistem arızası olarak bildirir
- Modül konnektöründe korozyonlu, eğilmiş ya da geri kaçmış terminaller
- Onarım ya da parça değişimi sonrası eski veya yanlış modül kalibrasyonu
- Motor kontrol modülüyle haberleşmenin kesilmesi
- Sürücü katı arızası veya bellek hatası dahil modülün kendi iç arızası
Nasıl giderilir?
- Tüm modülleri okuyun, kodları ve donmuş kare verilerini kaydedin, önce destekleyici devre arızalarını giderin
- Aküye yük testi yapın; rölantide ve yüksek devirde şarj gerilimini ölçün
- Şanzıman çalışırken modülün besleme ve şase hatlarında gerilim düşümü testi yapın
- Modül konnektörünü sökerek su, korozyonlu terminal, eğilmiş pim ve yağ sızıntısı açısından inceleyin
- Güncel bir kalibrasyon olup olmadığına bakın, varsa modülü yeniden programlayın
- Kablo, besleme, şase ve tüm giriş devreleri sağlam çıktıktan sonra modülü değiştirip programlayın