Ne anlama geliyor?
P1786 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Otomatik Şanzıman (A/T) FAS Sinyal Devresi Arızası.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, genellikle başka şanzıman veya motor kodlarıyla birlikte
- Motor ile şanzıman arasındaki uyum bozulduğu için vitesler sertleşir
- Şanzıman arıza moduna (limp) geçip tek viteste kalır
- Vites zamanlaması tutarsız ve sürüş koşullarından bağımsız hissedilir
- Hızlanmada güç kaybı veya tereddüt
- Arıza kesintili olabilir ve yalnızca araç ısındıktan sonra kaydedilebilir
Olası nedenler
- İki kontrol ünitesi arasındaki sinyal telinde kopukluk
- Kablo demetinin sürttüğü yerde sinyal telinin şaseye ya da bir gerilim kaynağına kısa devre yapması
- Kontrol ünitesi konnektörlerinden birinde korozyonlu, nemli veya geri kaçmış terminaller
- Kötü şase ya da düşük besleme geriliminin sinyal seviyelerini kabul aralığının dışına kaydırması
- Sinyali gönderen ünitedeki arızaların yanlış bir değer üretmesine yol açması
- Önceki bir kablo onarımının veya hatta bağlanmış bir aksesuarın verdiği hasar
- İki üniteden birinin giriş veya çıkış katının arızalanması
Nasıl giderilir?
- Her iki kontrol ünitesindeki kodları okuyun ve hangi arızanın önce çıktığını not edin
- Sinyal hattını alıcı ünite ucundan arkadan probe edip araç çalışırken osiloskop veya multimetreyle izleyin
- Her iki konnektör sökülüyken teli süreklilik, şaseye ve akü artıya kısa devre yönünden ölçün
- İki konnektörü de nem, korozyon ve terminal gerginliği açısından inceleyin, kablo demetini güzergâh boyunca oynatarak test edin
- Besleme gerilimini doğrulayın ve her iki ünitenin şasesinde gerilim düşümü testi yapın
- Önce kabloyu onarın; kontrol ünitesini programlamayı veya değiştirmeyi ancak devre sağlam çıktıktan sonra düşünün