Ne anlama geliyor?
P1789 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Otomatik Şanzıman (A/T) Overdrive/2/4 Basınç Anahtarı Devresi Arızası.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar ve ikinci ya da dördüncü vites kaybolur
- Şanzıman arıza modunda (limp) genellikle üçüncü viteste kilitli kalır
- Eksik vitesin devreye girmesi gereken anda kaçırma veya motorun boşa yükselmesi
- Modül telafi etmeye çalıştığı için sert ve ani vites geçişleri
- Otoyolda yüksek motor devri ve artan yakıt tüketimi
- Arıza çoğunlukla yağ tam ısındıktan sonra ortaya çıkar
Olası nedenler
- Valf gövdesindeki basınç anahtarı grubunda anahtarın açık ya da kapalı takılı kalması
- 2/4 kavrama devresinde basıncın düşük olması; anahtar uygulanan basıncı hiç görmez
- Anahtar grubu ile kontrol modülü arasındaki kabloda açık devre veya kısa devre
- Yağın contayı geçip terminallere ulaştığı korozyonlu gövde konnektörü
- Aşınmış 2/4 kavrama paketi veya sızdıran conta bileziği; uygulanan basınç kaçar
- Kirlenmiş yağ, tıkalı filtre ya da yorulmuş pompanın basıncı düşürmesi
- Modül giriş devresinin arızası
Nasıl giderilir?
- Yağ seviyesini, rengini ve kokusunu kontrol edin, karter ile mıknatısta balata tozu arayın
- Yol testinde tüm vitesler arasında geçerken canlı veriden basınç anahtarı durumlarını izleyin
- Gövde konnektöründe anahtar devresinin gerilimini ve direncini ölçün
- Konnektör sökülüyken anahtar kablosunu süreklilik ve şaseye kısa devre yönünden test edin
- Manometre bağlayıp hat basıncı testi yapın; 2/4 devresinin basıncı kurup tuttuğunu doğrulayın
- Kablo doğrulandıktan sonra basınç anahtarı grubunu yenileyin; basınç gerçekten düşükse 2/4 kavraması veya contaları için iç onarım gerekir