Ana içeriğe geç

Silindir 5 Egzoz Valfi Kontrol Devresi Yüksek

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Parça takmadan önce devrenin gerçek durumunu ortaya koyun.

  • PGüç Aktarma
  • 3Üreticiye özel
  • 4Ateşleme / Tekleme
  • 40Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P3440, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Silindir 5 Egzoz Valfi Kontrol Devresi Yüksek. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, egzoz supabı işlevi kilitlenir
  • Yüksek devirde çekiş zayıflar, motor genel olarak cansız tepki verir
  • Rölanti hafif kabalaşır, egzoz sesi düzensizleşir
  • Komutlu anahtarlamaya yanıt vermeyen supap mekanizması tıkırtısı
  • Yakıt tüketimi normalden yüksektir
  • Bu kodla birlikte silindir 5 tekleme kodları görülebilir

Olası nedenler

  • Kontrol kablosunun motor demeti içinde akü beslemeli bir devreye kısa devre yapması
  • Şase dönüşünün kopuk veya korozyonlu olması; sürücü çıkışı yüksekte kalır
  • Egzoz supabı kontrol selenoidinin bobininin kopuk olması ve devrenin yüksüz kalması
  • Konnektör terminallerinde yağ bulaşması, korozyon veya gevşeklik
  • Konnektörde ya da demet kolunda egzoz ısısı kaynaklı hasar
  • Tesisat ve yük kontrolleri temiz çıktıktan sonra düşünülecek PCM çıkış sürücüsü arızası

Nasıl giderilir?

  1. Donmuş kareyi kaydedin, tarayıcıyla selenoide komut verirken arızayı yeniden oluşturmayı deneyin
  2. Konnektörü yağ, korozyon, ısı deformasyonu ve zayıf terminal sıkılığı yönünden inceleyin
  3. Kontakta kontrol kablosundan ölçüm alıp aynı banktaki sağlam bir selenoidle karşılaştırın
  4. Selenoid ve modül ayrıkken kontrol kablosunun herhangi bir beslemeye kısa devresini kontrol edin
  5. Bobin direncini ölçün; kopuk bobin hiçbir tesisat arızası olmadan da bu okumayı üretir
  6. Temiz ve düşük dirençli bir şase dönüşü olduğunu doğrulayın
  7. Kablo demetini onarın ya da selenoidi yenileyin; çıkış komutları ve yol testiyle normal anahtarlamayı teyit edin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.