Ana içeriğe geç

SCP (J1850) Yasal Teşhis İçin Geçersiz veya Eksik Veri

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Modül değiştirmeden önce fiziksel hattın sağlamlığını kanıtlayın.

  • UAğ
  • 1Üreticiye özel
  • 1Ağ / Haberleşme
  • 06Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

U1106, bir Ağ/Haberleşme (CAN veri yolu, modül haberleşmesi) arıza kodudur. Şunu belirtir: CAN C Sinyali Eksik.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar ve hazır olma (readiness) testleri bir türlü tamamlanmaz
  • Tarayıcı canlı veri okuyamaz veya yalnızca bazı modüllere bağlanır
  • Gerekli teşhis verisi alınamadığı için egzoz muayenesinden geçilemez
  • Modüller ortak veriyi kaybettiğinde tekleme, güç kaybı veya arıza modu (limp)
  • Şanzımanın sert vites geçmesi ya da tek viteste kilitli kalması
  • ABS, gösterge paneli veya şanzıman modülünde ek haberleşme kodları

Olası nedenler

  • Güç aktarma modülleri ile teşhis soketi arasındaki CAN C yüksek veya alçak hattında açık devre ya da kısa devre
  • Sonlandırma direncinin eksik veya değer dışı olması; hat kararlı sinyal tutamaz
  • PCM (Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü) besleme, kontak beslemesi veya şase hattının bozuk olması
  • Yüksek hızlı hattaki bir modülün içten arızalanıp hatlardan birini yukarı ya da aşağı çekmesi
  • Teşhis soketinde veya sıcaklık ve neme maruz kalan motor bölmesi konnektöründe hasarlı pin
  • Veri yoluna bağlanmış takip cihazı, alarm, çip tuning gibi sonradan takma elektronik donanım
  • CAN çiftinde korozyona uğramış ek yeri veya onarım lehimi

Nasıl giderilir?

  1. Hangi modüllerin tarayıcıya cevap verdiğini, hangilerinin sessiz kaldığını belirleyin; sessiz kalanlar hasarlı hat bölümünü işaret eder
  2. Kontak açık motor kapalı konumda her iki CAN C hattının şaseye göre gerilimini ölçün ve normal dinlenme seviyesinde olduklarını doğrulayın
  3. Akü söküldükten sonra CAN çifti arasındaki direnci ölçün; yaklaşık 60 ohm iki sonlandırma direncinin de yerinde olduğunu gösterir
  4. Teşhis soketini, motor bölmesi konnektörlerini ve onarım eklerini korozyon, gevşek terminal ve ısı hasarı yönünden inceleyin
  5. Hatta bağlı sonradan takma cihazları sökerek testi tekrarlayın
  6. Hat düzelene kadar modülleri teker teker sökün; böylece arızalı ünite yalıtılır
  7. Kablo demetini onarın, kodları silin ve yol testinde haberleşmenin ve test tamamlanmasının normale döndüğünü doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.