Ana içeriğe geç

SCP (J1850) Elektrik Enerjisi Yönetimi İçin Geçersiz veya Eksik Veri

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Anahtar/anten sorunu ile ağ sorununu erken ayırın.

  • UAğ
  • 1Üreticiye özel
  • 1Ağ / Haberleşme
  • 17Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

U1117, bir Ağ/Haberleşme (CAN veri yolu, modül haberleşmesi) arıza kodudur. Şunu belirtir: İmmobilizer-ECU Zaman Aşımı.

Belirtiler

  • Motorun marş alıp çalışmaması ya da bir iki saniye çalışıp stop etmesi
  • Gösterge panelinde immobilizer veya anahtar sembolünün yanıp sönmesi ya da sabit yanması
  • Yedek anahtarla ortadan kalkan, aralıklı çalışmama sorunu
  • Uzaktan kumandalı kilit ve anahtarsız giriş fonksiyonlarının düzensiz çalışması
  • İmmobilizer ünitesinin tarayıcının modül listesinde görünmemesi

Olası nedenler

  • Kontak kilidi çevresindeki anten halkasının hasar görmesi veya sökülmesi; halkadan immobilizer ünitesine giden kablonun kopması
  • İmmobilizer kontrol ünitesinde zayıf besleme, atmış sigorta ya da kötü şase
  • İmmobilizer ünitesi ile motor kontrol veya gövde kontrol modülü arasındaki veri hattında açık/kısa devre
  • Zayıf akü veya marş sırasında yaşanan büyük gerilim düşümü; bu zaman aşımının sık görülen tetikleyicisidir
  • Anahtar transponderinin hasar görmesi ya da kayıtlı verisini yitirmesi
  • Modül, kontak kilidi veya anahtar değişiminden sonra immobilizer/anahtar programlamasının tamamlanmaması
  • Direksiyon kolonu kablo demetinde korozyonlu konnektör

Nasıl giderilir?

  1. Yedek anahtarı deneyin; araç çalışıyorsa ağ yerine ilk anahtarın transponderine yoğunlaşın
  2. Marş sırasındaki akü gerilimini ölçün; tek başına gerilim çökmesi bu zaman aşımını üretebilir
  3. Direksiyon kolonu kapağını sökerek anten halkasını, kablosunu ve konnektörünü hasar veya kopukluk yönünden inceleyin
  4. İmmobilizer kontrol ünitesinde sigortayı, besleme gerilimini ve şaseyi yük altında kontrol edin
  5. İmmobilizer ünitesi ile motor veya gövde kontrol modülü arasındaki veri hattında süreklilik ve kısa devre testi yapın
  6. Tarayıcıyla immobilizer canlı verisini ve durumunu okuyup anahtarın hiç tanınıp tanınmadığını görün
  7. İmmobilizer zincirinde bir parça değiştirildiyse, donanımı suçlamadan önce doğru anahtar ve modül programlama işlemini uygulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.