Ne anlama geliyor?
OBD II arıza kodu U1118, otomobil üreticilerinin SCP (J1850) Birincil Kimlik için Geçersiz veya Eksik Veri olarak tanımladığı, üreticiye özgü bir arıza kodudur. Bu tanım muhtemelen çok anlaşılır olmadığından ve birkaç kısaltma içerdiğinden, ek açıklama gerekebilir. SCP, araç bileşenleri arasında bir haberleşme yöntemi olan Standard Communications Protocol (Standart Haberleşme Protokolü) anlamına gelir.
Daha spesifik olarak, söz konusu protokol 1996'dan bu yana birçok üretici tarafından kullanılan J1850'dir. Son olarak, anlamı aracın markasına ve modeline bağlı olan Birincil Kimlik için Geçersiz veya Eksik Veri ifadesi vardır. Ancak çoğu durumda U1118 arıza kodu, aracın kontrol modüllerinden biriyle haberleşmede bir kesinti olduğunda kaydedilir. Yine de bazı üreticilerin bu kod için farklı bir açıklaması olabileceğini unutmayın.
Belirtiler
- Birbiriyle ilgisiz birkaç sistemin uyarı lambasının aynı anda yanması
- Bir veya birkaç modülün tarayıcı listesinde hiç görünmemesi ya da ara ara görünmesi
- Gösterge panelindeki değerlerin kaybolması veya donması
- Merkezi kilit, klima, hız sabitleyici gibi fonksiyonların bir an kesilip sonra düzelmesi
- Kodun tümsek, yağmur ya da soğuk çalıştırma gibi belirli bir koşulda geri gelmesi
- Çalışma için gerekli bir modül hattan düştüğünde arada bir marş alıp çalışmama
Olası nedenler
- Tek kablolu seri veri hattında açık devre veya yüksek direnç; genelde ek grubunda, şase noktasında ya da eski onarım yerinde
- Sigortası atmış veya konnektörü korozyona uğramış bir modülün besleme ya da şasesini kaybetmesi
- Veri hattının şaseye ya da akü artıya kısa devre olup tüm bölümü susturması
- Birden çok modülün paylaştığı bölme duvarı veya halı altı konnektöründe nem ve korozyon
- Isındıkça ya da titreşimle yayın yapmayı kesen arızalı modül
- Zayıf akü veya aşırı elektriksel gürültü üreten şarj sistemi
- Önceki onarımda yarım kalmış programlama ya da yanlış varyant modül takılması
Nasıl giderilir?
- Tüm modülleri tarayıp yanıt verenleri listeleyin ve sonucu aracın modül yerleşimiyle karşılaştırın
- Kablo demetine dokunmadan önce aküyü, şarj gerilimini ve ana şase bağlantılarını kontrol edin
- Görünmeyen modülün besleme gerilimini ve şasesini devre yük altındayken ölçün
- O modülden ağa giden seri veri hattını açık devre, kısa devre ve yüksek direnç yönünden test edin
- Ek gruplarını, bölme duvarı konnektörlerini ve şase kablolarını korozyon ve nem açısından inceleyin
- Şüpheli demeti ve konnektörleri oynatırken modülün tarayıcıda yeniden görünüp görünmediğini izleyin
- Kabloyu veya konnektörü onarın; besleme, şase ve veri hattı sağlam olduğu hâlde modül hâlâ çevrim dışıysa yazılımlayın ya da değiştirin