Ne anlama geliyor?
Dizel yakıt sistemi bir alçak basınç ve bir yüksek basınç tarafından oluşur. Alçak basınç tarafı; depo, pompa, filtreler, su ayırıcı, hava alma (tahliye) valfleri ve gerekli yakıt hatlarından oluşur. Yüksek basınç tarafı enjeksiyon tipine göre değişir, ancak tipik olarak bir yüksek basınç pompası ve yakıt rayından oluşur. Tipik bir common rail dizel yakıt sistemi Yakıt Hacim Kontrol Valfi (FVCV), çoğu modern common rail dizel motorda yüksek basınç pompası üzerinde bulunur.
İç transfer pompasından yüksek basınç pompalama bileşenlerine giden yakıt hacmini düzenler. Valf, motorun taleplerini karşılamak için sistemin alçak basınç tarafını ayarlar. FVCV, PCM tarafından kontrol edilen, görev döngüsü (duty cycle) ile denetlenen bir selenoiddir. Selenoidin bir tarafı akü gücü alır, diğer tarafı ise PCM tarafından kesintili olarak şaselenir. FVCV ile Yakıt Basıncı Kontrol Valfi (FPCV) birlikte, motora doğru yakıt beslemesi yapmak için kullanılır.
Yakıt basıncı sensörü, FVCV ve FPCV çalışmasını izler ve herhangi bir değişikliği güç aktarma organları kontrol modülüne (PCM) bildirir. Tipik bir yakıt hacim kontrol valfi ve yüksek basınç pompası P0002 kodu, yakıt hacim regülatörü kontrol devresi anlamına gelir. PCM, FVCV devresinin durumunu izler ve bir aralık/performans sorunu bulduğunda bu kodu ayarlar.
Not: Bir aralık/performans kodu, bir sensör ya da başka bir bileşen, mevcut motor yükü/hızı ve diğer sensörlerden toplanan bilgiler göz önüne alındığında PCM'nin (Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü) görmeyi beklediği aralıkta çalışmadığında ayarlanır.
Aralık/Performans kodlarının olası nedenleri, ilgili sensör ya da bileşenin çalışmasını etkileyen kablaj sorunlarının sonucu olabildiği kadar kolayca arızalı sensörler de olabilir; bu da bu kodlarda tüm sensör ve bileşenlerin, kodun atıfta bulunduğu kontrol devresinin bir parçası olarak değerlendirilmesinin önemli olduğu anlamına gelir.