Ne anlama geliyor?
Bazı araçlarda, düşük araç hızında emme sıcaklıklarını kontrol altında tutmak için şarj havası soğutucusuna ya da ona hizmet eden düşük sıcaklık radyatörüne hava üfleyen ayrı bir elektrikli fan bulunur. Kontrol ünitesi bu fanı bir çıkış devresi üzerinden sürer ve hattın durumunu izler. Bu kod, ünitenin açık devre görmesi, yani kablonun diğer ucunda beklediği yükü bulamaması hâlinde saklanır. Kontrol, fana hiç ihtiyaç duyulmadan kontak açıkken de çalışabildiğinden arıza çoğu zaman başlangıçta hiçbir sürüş belirtisi vermeden ortaya çıkar. Sonrasında ise trafikte, soğutmayı yapacak rüzgâr olmadığında emme havası sıcaklığı yükselir.
Belirtiler
- Ağır trafikte emme havası sıcaklığının tırmanıp yüksek kalması, canlı veride görülür
- Römork çekerken, rampada ve sıcak havada güç kaybı ve besleme basıncı sınırlaması
- Sıcak durdurma sonrası veya dur kalk trafiğinde fanın hiç çalıştığının duyulmaması
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, bazen şarj havası soğutucusu verim kodlarıyla birlikte
- Benzinlilerde yük altında vuruntu nedeniyle avans geri çekme, dizellerde daha fazla duman
Olası nedenler
- Fan kumanda hattında açık devre veya aracın ön bölümündeki konnektörün çıkması
- Kömür aşınması ya da yanmış sargı sonrası fan motorunun içeriden kopması
- Fanı besleyen sigortanın atması veya rölenin bozulması
- Alçakta duran, su ve tuza maruz kalan fan konnektöründe korozyon
- Fanın ya da rölesinin şasesinin zayıf veya korozyonlu olması
- Ön bölge onarımı ya da tekerleklerin fırlattığı taş nedeniyle kablo demeti hasarı
- Kontrol ünitesindeki çıkış sürücüsünün bozulması; ancak devre doğrulandıktan sonra düşünülür
Nasıl giderilir?
- Çift yönlü cihazla fana komut verin ve hiç çalışıp çalışmadığını görün
- O devrenin sigortasını ve rölesini kontrol edin, komut verildiğinde fan konnektöründe besleme voltajı olduğunu doğrulayın
- Fan motorunun terminalleri arasındaki direnci ölçün; sonsuz okuma kopuk motoru doğrular
- Fana kısa süreliğine doğrudan besleme ve şase vererek dönüp dönmediğine bakın
- Kumanda hattının üniteden fan konnektörüne sürekliliğini test edin
- Fan şasesinde gerilim düşümü testi yapın ve korozyonlu şase noktasını temizleyin
- Testlerin gösterdiği şekilde kablo demetini onarın ya da yeni fan takın, ardından tekrar komut verip devrenin artık tanındığını doğrulayın