Ne anlama geliyor?
Burada şarj havası soğutucusu fan devresi elektriksel olarak yolundadır, ancak fan ünitenin beklediği etkiyi üretmemektedir. Yazılım fana komut verir ve ardından bir doğrulama arar: düşen emme havası sıcaklığı, devir ya da akım geri bildirimi veya her ikisi. Komut varken ve devre sağlamken hiçbir şey değişmiyorsa fan devre dışı takılı ya da performansı yetersiz sayılır. Bu, kablo arızası değil mekanik veya yük kaynaklı bir arızadır; bu yüzden teşhis fanın fiziksel olarak dönüp dönmediğini ve hava basıp basmadığını doğrulamakla başlar. Fan çalışmazsa düşük araç hızında, yani besleme basıncı talebinin sıklıkla en yüksek olduğu anda emme sıcaklıkları yükselir ve ünite motoru korumak için gücü keser.
Belirtiler
- Düşük hızda ve trafikte emme havası sıcaklığının yüksek kalması ve fan çalışması gerekirken düşmemesi
- Güç kaybı ve besleme basıncı sınırlaması; sıcak havada ve römork çekerken en belirgin
- Sıcak durdurma sonrası ya da klima yoğun çalışırken fan sesinin duyulmaması
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, sıklıkla şarj havası soğutucusu verim kodlarıyla birlikte
- Yatakları bozulmuşsa fan bölgesinden tıkırtı veya sürtme sesi
Olası nedenler
- Fan motorunun sıkışması ya da yataklarının aşınması; besleme gelse de pervane dönmez
- Pervane ile davlumbaz arasına sıkışan yabancı madde ya da kırılıp dengesi bozulmuş pervane
- Besleme veya şase devresindeki yüksek direnç nedeniyle motora düzgün dönmesi için yeterli voltaj gitmemesi
- Yanmış röle kontakları; bağlı görünecek kadar akım geçirir ama fanı döndürmeye yetmez
- Devir kontrollü fanlarda fan kontrol modülünün bozulması
- Emme havası sıcaklık sensörünün hatalı okuması ve soğutma etkisinin hiç fark edilmemesi
- Soğutucu ya da radyatör yüzeyinin tıkalı olması; hava akışı yararlı bir sıcaklık düşüşü yaratmaz
- Motorun yük altında yalnızca yavaş dönecek kadar yıpranmış olması
Nasıl giderilir?
- Fana komut verin ve yalnızca beslendiğini değil, gerçekten döndüğünü ve hava bastığını fiziksel olarak doğrulayın
- Fan çalışırken çektiği akımı ölçüp değerle karşılaştırın; çok düşük de çok yüksek de motoru işaret eder
- Fan yük altındayken konnektöründeki voltajı ölçün, besleme ve şasede gerilim düşümü testi yapın
- Enerji kesikken pervaneyi elle çevirerek sürtünme, pürüz veya davlumbaza temas olup olmadığını hissedin
- Pervaneyi ve davlumbazı yabancı madde, hasar ve düşmüş balans ağırlığı açısından inceleyin
- Emme havası sıcaklık sensörlerinin doğru okuduğunu doğrulayın; yanlış okuma gerçek soğutmayı gizler
- Testler mahkûm ettiğinde motoru ya da kontrol modülünü değiştirin, ardından sıcak rölanti testini tekrarlayıp sıcaklığın düştüğünü doğrulayın