Ne anlama geliyor?
Bu kod kopuk bir kabloyu değil, beklentiye uymayan bir davranışı bildirir. Kontrol ünitesi soğuk çalıştırma yakıt püskürtme devresine komut verir, ardından anahtarlama süresi ve akım yükselişi gibi elektriksel tepkiyi o komut için beklediği örüntüyle karşılaştırır. P02FE, devre elektriksel olarak canlı olduğu hâlde tepkinin kalibre edilmiş pencerenin dışına çıkması durumunda saklanır: eleman geç tepki verir, yanlış akım çeker ya da ardından gelen yakıt düzeltmesi ünitenin öngördüğü yanma değişimini yaratmaz. Bu tür arızaların ardında genellikle devreye eklenen direnç, zayıflamış veya kısmen tıkalı bir enjektör, ya da hâlâ çalışan ama artık değerlerini tutturamayan bir eleman vardır. Tam kopukluk veya kısa devre olmadığı için kod çoğu zaman kalıcı olmak yerine gelip gider.
Belirtiler
- Soğuk çalıştırmaların eskiye göre belirgin biçimde uzaması, motorun yine de çalışması
- Isınma boyunca kaba rölanti ve hafif duraksama
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; arıza çoğu zaman kendiliğinden silinip sonra geri gelir
- Kısa mesafelerde yakıt tüketiminde hafif artış
- Isınma sırasında yanmamış yakıt kokusu veya soğuk sabahlarda görünür duman
- Motor ısındığında her şeyin normale dönmesi ve şikâyetin tekrar üretilmesinin zorlaşması
Olası nedenler
- Soğuk çalıştırma enjektörünün kısmen tıkanması veya yorulması, komut edilenden az yakıt vermesi
- Korozyonlu terminaller ya da kötü bir ek nedeniyle kontrol veya besleme devresinde direncin artması
- Selenoidin zayıflaması, açma kapama tepkisinin yavaşlaması
- Soğuk çalıştırma fonksiyonunun beslendiği noktada yakıt basıncının düşük olması
- Sınırda kalan şase bağlantısının sürücüye kararsız bir referans vermesi
- Konnektörde yalnızca titreşim veya ısı ile ortaya çıkan aralıklı temas
- Üreticinin bu fonksiyon için güncelleme yayımladığı araçlarda eski kalmış ünite yazılımı
Nasıl giderilir?
- Donmuş kare verisini kaydedin ve kodun oluştuğu sıcaklık ile çalışma süresini not edin
- Soğuk çalıştırma püskürtme komutunu ve geri beslemesini sıcak rölantide değil, gerçek bir soğuk çalıştırma sırasında canlı veride izleyin
- Devre direncini ve yük altındaki gerilim düşümünü ölçün; küçük bir artış bile tepkiyi pencerenin dışına çıkarabilir
- Soğuk çalıştırma fonksiyonunun beslendiği noktada yakıt basıncını ve debisini kontrol edin
- Enjektörü sökerek ucunu ve püskürtme desenini inceleyin, debisi kısıtlıysa debi testine tabi tutun veya yenileyin
- Konnektör terminallerini temizleyip sıkılığını geri kazandırın ve kablo demetini titreşim aralıklı temas yaratmayacak şekilde sabitleyin
- Parça değiştirmeden önce soğuk çalıştırma stratejisi için yazılım güncellemesi olup olmadığını araştırın, ardından birkaç soğuk çalıştırmayla onarımı doğrulayın