Ne anlama geliyor?
Modern bir krank mili konum sensörü yalnızca diş saymaz; krank milinin hangi yönde döndüğünü de bildirir. Ünitenin bu bilgiye ihtiyacı vardır, çünkü duran bir motor öylece durmaz; silindir kompresyonu onu geri ittiği için bir an ileri geri salınır. Dur-kalk sistemli araçlarda ünite bu salınımı birebir takip etmek zorundadır, aksi hâlde bir sonraki çalıştırma için yanlış duruş konumunu belleğe alır. P034B, bildirilen dönüş yönünün fiziksel olarak makul olmayacak kadar sık değişmesi, örneğin birkaç saniye içinde birden çok kez ters yön bildirilmesi ya da yön bilgisinin eksantrik sinyaliyle çelişmesi hâlinde saklanır.
Belirtiler
- Dur-kalk işlevinin devre dışı kalması veya yalnızca ara sıra çalışması
- Otomatik çalıştırmaların yavaş, kaba veya gürültülü olması
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; çoğu zaman diğer krank sensörü kodlarıyla birlikte
- Normal kontakla çalıştırmada ara sıra uzayan marş
- Otomatik duruştan çıkarken kısa süreli boğulma
- Motor normal çalışmaya geçtikten sonra performansta belirgin bir değişiklik olmaması
Olası nedenler
- Krank mili konum sensörünün yön algılama yeteneğini yitirmesi veya parazitli sinyal üretmesi
- Sinyal dişlisinde hasar, salgı veya kirlenme olması ve sensörü yanıltması
- Yanlış sensör takılması; yön algılamayan bir sensör bu izleme testini karşılayamaz
- Hava aralığının uygun olmaması, sensörün gevşek olması veya bakım sonrası tam oturmaması
- Hasarlı ekran, kötü şase ya da yakından geçen yüksek akımlı bir kablonun yarattığı elektriksel parazit
- Korozyonlu veya nemli sensör konnektörünün sinyal kalitesini aralıklı bozması
- Aşırı krank eksenel boşluğu ya da gevşemiş titreşim damperinin tetikleme dişlisini oynatması
Nasıl giderilir?
- Takılı sensörün üreticinin yön algılayan sensör tanımına uyduğunu doğrulayın
- Tam bir durma ve çalıştırma olayı boyunca sensör sinyalini osiloskopla kaydedin; genlik, parazit ve yön değişim örüntüsünü inceleyin
- Sensör ucunu metal talaşı, sinyal dişlisini hasar, çatlak ve salgı yönünden inceleyin
- Sensörün montajını, oturmasını ve hava aralığını kontrol edin, önceki işlemlerde bozulan ne varsa düzeltin
- Sensör besleme, şase, sinyal ve ekran bağlantılarını süreklilik ve gerilim düşümü yönünden test edin, konnektörü nem yönünden inceleyin
- Akü ve şarj sistemini kontrol edin; düşük veya kararsız gerilim bu testi bozar
- Testlerin gösterdiği şekilde sensörü yenileyin ya da tetikleme dişlisini onarın, kodu silin ve birkaç dur-kalk çevrimiyle doğrulayın