Ne anlama geliyor?
Modül 1 numaralı silindirin yanma basıncının bir çevrimden diğerine ne kadar farklılaştığını izler ve bu değeri doğrudan yanma kararlılığının ölçüsü olarak kullanır. Bu değişkenlik kalibre edilmiş üst sınırı aşarsa kod saklanır; yani aynı silindirdeki ardışık çevrimler belirgin biçimde farklı basınç eğrileri üretmektedir. Bu kararsızlık genellikle çevrimler arasında değişen bir şeyden gelir: düzensiz ölçen bir enjektör, memeye ulaşan hava ya da su veya kompresyonu sınırda kalmış bir silindir.
Gürültülü ya da kararsız bir elektriksel sinyal, ortada gerçek bir yanma sorunu olmadan da aynı sonucu üretebilir; bu yüzden mekanik işe girişmeden önce sensör ve tesisatı elemek gerekir. Kaynağı ne olursa olsun modül o silindire kapalı çevrim kontrolde artık güvenemez ve motor arıza lambasını (MIL) yakar.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, sıklıkla aynı silindir için tekleme veya katkı kodlarıyla birlikte
- Sabit bir ritim yerine gelip giden bir vuruşla düzensizleşen rölanti
- Sabit hızda hafif dalgalanma ve oturmamışlık hissi
- Soğukken daha kaba çalışma ve motor sıcaklığa ulaşınca düzelme
- Hızlanmada küçük duraksamalar ve yakıt tüketiminde ölçülü artış
- Dizel araçlarda yük değişimlerinde ara sıra duman püskürmesi
Olası nedenler
- Aşınmış meme, yapışan iğne ya da iç kaçak nedeniyle 1 numaralı enjektörün kararsız miktarda yakıt vermesi
- Yakıttaki hava ya da suyun o enjektöre ulaşması ve tek tek çevrimlerin farklı yanmasına yol açması
- Kaçıran supap, aşınmış segman ya da başlangıç aşamasındaki kapak contası sorunu yüzünden 1 numaralı silindirde sınırda veya değişken kompresyon
- O silindirdeki kızdırma bujisinin arızalı olması ya da ateşleme enerjisinin zayıflığı; motor soğukken kısmi yanma çevrimleri üretir
- Bozulan basınç regülatörü, tıkalı filtre veya zayıf besleme pompası gibi yakıt beslemesi kararsızlıkları
- Kurumlanmış emme kanalı üzerinden o silindire ulaşan aşırı veya dengesiz egzoz gazı devridaimi
- Gevşek pin, sürtünmüş kablo ya da yanlış güzergâhtaki demetin kaptığı parazitten gelen gürültülü sensör sinyali
Nasıl giderilir?
- Donmuş kareyi okuyun ve kararsızlığın soğukta mı, sıcakta mı, rölantide mi yoksa yük altında mı çıktığını not edin
- Sensör konnektörünü ve demeti gevşek pin, oksit ve sürtme açısından kontrol edin; elle oynatırken sinyali gürültü için izleyin
- Canlı veride tüm silindirlerin çevrimler arası değişkenliğini karşılaştırıp sorunun gerçekten yalnızca 1 numarada olduğunu doğrulayın
- O silindirin enjektör düzeltme ve denge değerlerini inceleyin, arıza mevcutken yakıt rail basıncının kararlılığını kontrol edin
- Yakıt sistemini havadan arındırın; tıkalı filtre ya da zayıf besleme pompası olup olmadığına bakın ve yakıtı su bulaşması açısından kontrol edin
- Kararsızlık en çok soğuk çalıştırmada belirginse o silindirin kızdırma bujisini ya da ateşleme parçalarını test edin
- Yakıt ve ateşleme temiz çıktıktan sonra 1 numaralı silindirde kompresyon ya da kaçak testi yapın, bulunan nedeni giderin ve değişkenliğin normal banda döndüğünü doğrulayın